AS99999 wrote:
紅牌上高速公路......(恕刪)
http://tw.autos.yahoo.com/monthly_topsale.html
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/101006/7/3lfn.html
Well，今天有來賓說高速公路車已經夠多，那是又多了多少
9月增加28,375部，10月增加28,647部，嘖嘖，重機目前總數居然還不到兩個月的汽車成交量，少得可憐啊
應該這麼說，資訊網路上都有也找的到，不要動不動就自己自動腦內補完，還補個亂七八糟
多這些重機是會塞什麼鬼啊，我還賽巴斯欽咧，一整個胡扯什麼
機車070 wrote:
現有政策是550cc以上有高架路權.遊戲規則就是訂在550cc以上.跟開放前相比.我覺得現在有機會能購買重機是很幸福的事.無論政府站在哪方面思考出550cc的標準.而忽略550cc以下的車種.起碼我就照遊戲規則玩.買550cc以上車款.而不是買550cc以下再來跟政府抗爭.畢竟車買來就是直接要騎.要爽了.車買了.又沒路權.不知要抗爭幾年.法案才會過.也許也不會過.就算3-5年過了.熱誠也早已退散.要不是wto的關西.台灣到現在重機根本沒機會掛牌.想開點吧!
妳好,如果你是現任黃牌車主,我想你可能就不會這樣發言了!
假如說明年改制把紅牌級距拉到1000cc,那你還會照政府遊戲規則走,買公升級重機就好了嗎?(1公升級有些還不到1000cc...)
當初硬生生的從550劃分級距,真的對於某些熱忠重機的愛好者不是說很公平!
不能就這樣吞下去
黃牌合併紅牌,紅牌可上國道...就這麼簡單!
(100年黃牌應該會合併!)
大紅羊旗艦隊
台灣的交通規則是參照那一國的?
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