• 13

來投票吧~K軍的Z1000和大音叉FZ1,您要選哪一部?(6/24更新)

個人會選FZ1,不過是選S版

因為風罩可以擋掉風壓
到了15年了
大家選擇有改變嗎?
最近要牽
兩台選一台呢
FZ-1N
如果要S版的話我會去弄全整流罩XD
純粹只是因為外型比較吸引我這樣XD
雖然我的車是S家的SV1000N...QQ
喇叭嘴技術交流,超越唬爛的境界

qoo050202 wrote:
到了15年了大家選...(恕刪)


再選一次還是選FZ1N
馬力輸出狂暴配備強
2006至今尚未改款
沒新車款所以價格不會跌太快

引用情報提供:株式会社モーターマガジン社
作為2006年車種登場,將頂級跑車的性能轉變為一般道路也能舒適騎乘的EXTREME SPORTS,在歐美很受歡迎的FZ1日本樣式。以04~05年版YZF-R1為基礎的5汽門水冷DOHC 4汽缸引擎、接受壓縮比下降或調整cam profile、曲軸慣性40%提升、齒比的最佳化,增加ECU的情報量等等改良。主要是為了提升油門微開時的反應與低中轉速帶的扭力特性。使其適合紅綠燈與彎道多的日本道路。以雙鑽石型的鋁合金鑄造車架為中心的車底相關,分配於左側的壓縮衰減、右側的回彈衰減的43φ倒立式前叉或CF鋁合金鑄造技術製成的長搖臂、YZF-R1共通的超輕量輪框、320φ碟盤+ONE-PIECE卡鉗座的前煞車等等內容、設計與輸出樣式共通。一按開關就能讓背光漸漸亮起的FADE IN功能依然保留著。
我是2014 z1000 sx川崎綠的車主,跟z1000不同的只差在有全罩和車頭尾造型,其餘結構.引擎.避震都一樣,
FZ1則沒騎過,無法比較....
Z1000 SX真是一部好車,優點正如上述網友所述一樣,Z1000系列的加速快,雙出管好看,聲音飽滿低沉,好操控.....

如繼續騎檔車的話我是不會換車的,唯一會換的理由....換大羊吧....因為要載女王.....
身為騎士~就是騎下去就對啦~
有幸都騎過
Z1000 & FZ1N

感覺是
Z1000起步一檔較笨拙不像FZ1N輕快
Z1000動力輸出比較符合我個人轉動油門的預設情況
FZ1N動力輸出於高轉時會有較為瞬間貼背的加速感
Z1000久坐屁股會麻
FZ1N感覺好一點

個人觀點...我會想選Z1000
因為轉動油門時他所輸出的動力較符合我的預想

以上都是幾年前還在當租車族的印象

最後選了國產大羊...
除了怕家人親戚觀感的問題
重點是我沒有辦法很放心的把車歡樂丟路邊
(看到這幾年的車價...讓我更不放心了...)
以上拙見
FZ1>>首推S版,車輛優點:兇!如果你著重車輛穩定駕駛樂趣,推薦你買fz1。
Z1000>>首推SX版。車輛優點:外型好看,對剛上手不到2年內的駕駛來說,會感到車輛靈活易控制。動力輸出較FZ1線性。
買車建議買有罩車款,不管你多壯手臂多有力,我相信騎過有罩和沒罩的駕駛都很清楚,有罩在騎乘上輕鬆很多。
如果您有後座考量,以上車款請通通打槍。直上休旅車或大NK街車。請不要欺負你家後座的屁股。可以乘坐跟舒適乘坐是兩碼子的事情。
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?