為何那麼多人擔心(大重機)上國道？

Iloveleica wrote:
版主的這個標題，應該用來省思一下自己吧。

為什麼台灣這麼多人反對重機上國道呢?

還不就是一堆重機騎士很不守規矩，喜歡把重機當小綿羊，鑽來鑽去，看了就讓許多人賭藍。

對，我也知道很多四輪的也不守規矩，但人家畢竟是鐵包肉，不是肉包鐵。馬路三寶一堆，龜內線的，不打方向燈的，亂換線的，亂剎車的，你一被碰到，就是飛出去變肉餅。

你們為什麼要上國道?還不就是想要上去飆爽爽，可是你們有想過你們的家人嗎?萬一你出了什麼事，他們怎麼辦?

老是拿國外的來比，人家國外不管四輪或是2輪的，都很守規矩，但台灣呢?拿國外來比，邏輯的根本上就有問題。

就這點，為什麼不能自己好好想想看?為什麼不能自己好好反省一下呢?

再來，台灣的法官是死者為大，管你有沒有錯，只要把人壓過去，即使是你滾到人家的車輪之下，還得面臨許多官司問題。
律師費、時間、精神壓力、車子變兇車等，這些你們重機騎士們來負責?

不要再拿一堆什麼四輪的犯規更多來合理化自己了，根本邏輯自己先想通，想不通，我也救不了你。

Iloveleica wrote:
哪你呢?

為了自己可以在國道上飆爽爽，有想過你的家人嗎?有想過許多其他人的家庭嗎?

還不是一樣自私?

MaxKK4125 wrote:
為什麼你不能反對重機上國道！


這是重機論壇一位思路清楚的車有 Roven 寫的，有同意轉載。
———————
一、這是尊重基本人權

同樣身有行為能力的人，就該得到相同的尊重。

當一個人要從A點到B點，他有權利可以依他的需要選擇任何一種交通工具，而國家收人民的稅金蓋出來的馬路，就是為了提供國民使用交通公具移動的載體。因此，對於任何在馬路上移動的交通工具而言，你都必須將它視為一個人的移動現象，不管他使用何種交通工具，你都必須尊重他的選擇。那個人可能是騎重機的人，也可能是開汽車的你。

這是基本的人權。你要學會能夠尊重別人，別人才會尊重你。

二、己所不欲勿施於人。我可以接受別人犯錯，我自己也連帶要受懲罰嗎?

反對重機上國道的，大多數的人都會犯一個錯誤。因為重機在路上都亂飆亂騎，因此不能夠讓他上高速公路。如果你這麼認為，請你再把標題念一次，你真的同意嗎?

因為有駕駛人不守交通規則，所以你認為所有使用相同交通工具的人都要連帶受懲罰剝奪路權嗎?

三、對於不同的交通工具，你是不是能夠用相同的標準來要求。只准州官放火，不准百姓點燈？還是只看到別人的缺點，卻無視於自己的犯錯。

所有的交通工具都需要有人操作才會行駛。因此，交通工具在移動時，是否會造成危險，端賴駕駛人的行為。你要要求的不是那些各種不同的交通工具，而是使用交通工具的那個人。

所以，如果你認為騎重機違規是可以成為剝奪使用重機來當交通工具的所有人的理由。那麼，請問使用四輪汽車違規的駕駛人，你是不是該用相同的標準來剝奪所有使用汽車駕駛人的路權呢？

不要迴避這個問題，這是你在質疑重機騎士時，你必須要先問自己的問題？

想要放火燒別人，你得先確定不會燒到你自己？

四、反對的人士說：重機上高速公路如果出事了，會拖累我，我為什麼要承擔這種風險？

使用任何交通工具都會有一定的風險，風險真的發生了，那叫做意外。正常人不會故意讓意外發生，讓自己陷於危險之中。而意外的發生，不是只有重機，任何交通工具都有可能發生，包括開在你前面的那輛汽車(第三點的標題請您再念一次)。

使用交通工具時，和前方的交通工具保持安全距離，讓自己有足夠反應的時間採取必要的閃避措施，這也是使用交通工具時的駕駛人應該負起的責任。(不要跟我說你只想眼睛閉閉爽爽開)

若你真的認為事故發生後，你會因為法規讓你應該無肇責卻去必需負擔損失時，這是法規的問題，不是交通工具或是任何駕駛人的問題。你擔心這種事會發生的話，應該朝向法規的修正去努力、去反應，不要搞錯對象了。把法規的問題叫使用交通工具的人去負責，你的腦袋可能不夠清楚。

五、反對的人士說：經過高工局民調顯示，大多數的民眾不支持。行政機關不可以無視民意開放重機上高速公路。

這一點，您必須要知道。大型重型機車可以行駛高速公路已經立法院三讀通過了，在一個代議制度的民主國家中，立法院是最高的民意機關，立法院都通過的法案，豈是民調數據可以否決的。

你是民主素養程度不夠，還是民粹過了頭？

六、反對的人士說：重機是人包鐵，真的發生意外，會有很嚴重的傷害。所以重機不能上高速公路！

二輪車輛發生意外，和四輪轎車發生意外，甚或是大客車發生意外，都會造成駕駛人或是乘客不同的損傷。選擇使用何種交通工具，就須承擔不同性質的風險，這是駕駛人或是乘客必須要了解的，也是他為自己的選擇所該負的責任。

那是他個人的事，你用別人的選擇來否定他的人權，你的人權素養在哪裡？會不會管太大？

七、反對的人士說：因為台灣駕駛人道德有待加強，所以不贊成重機上國道。

我想請問的是，駕駛人的道德要到何種程度，才會符合您心中的標準？或是符合大眾的標準？這標準要由誰來定？這標準該由誰來做測驗或衡量？是不是應該把所有交通工具的使用人都拿這個標準來檢驗？

這必須是依科學根據的判斷標準，若無法提出，您提出的只是一個無法被確認的理由，而只是想將問題模糊化。如是，您反對的理由將毫無正當性。

提出一個篩選的標準是好事，但是你是不是該先確認一下這個篩選動作是否能夠真的被有效實行。另，請回去把上面的第三點再念一次。

八、反對的人士說：我就是不爽重機上國道。

反對一件事，不需要理由！ 你還是文明人嗎?

綜上，如果看完了，你還反對重機上國道。我是覺得，這已經不是思考邏輯層面的問題了，而是你人格根本就有問題？

destruion wrote:
台灣與國外重機差別最大的就是騎乘者的心態跟法律差異吧
台灣一般道路並不像國外地大距離遠，所以國外的機車才會都是重機為大宗
反觀台灣地小路爛又塞車，除了玩以外實在想不出有什麼一般機車不能騎只能騎重機的理由
就我身邊認識的重機騎士，買重機的初衷根都買來玩跟炫耀的，本不是買來代步
但是一般道路騎乘起來毫無快感，只有少數知名的"重機天堂"可以跑
因此一旦國道開放，這些騎士們十之八九當賽道再騎乘
這種心態上國道難保各各還會安分守己，出了事故後以台灣的法律來看最終都是開車族連帶倒楣
國道都已經夠塞了!!!!還加上重機團上來鑽，開車族能不擔心嗎
但是若是開放以後，也許可以讓真心想以國道代步的機車族有了買重機的動機
至少目前的現象擔心是必然的，就看政府如何制定一套規範保障重機上國道後衍生出的種種風險了

MaxKK4125 wrote:
為什麼你不能反對重...(恕刪)

Julius Caesar wrote:
重機在台灣觀感不佳的原因，是不守法駕駛的比例太高了，一鍋老鼠屎和一粒米也不算是誇張的比例。