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交通部:紅牌重機肇事率 小型車4.3倍


stoak wrote:
交通部:紅牌重機肇...(恕刪)


照這數據看來,

都指著別人說是老鼠屎是個案,

殊不知,已經可以煮一鍋了

幾年來重機沒看過幾次有守規矩的

要一天沒看到重機超速違規都很難

都不知道你們那邊吵什麼~守規矩很難嗎?

沒開放上高速公路挑戰公權力

塞車塞別人的車~油錢浪費人家的

你們這些人有點羞愧的感覺嗎?沒有不是嗎

djdjdjer wrote:
小綿羊也可以騎那麼...(恕刪)


你小綿羊維持時速 100~120 一兩個小時看看,不縮肛爆引擎我隨便你......
要戰也戰點有建設性的好嗎 = =+

Dean Design wrote:
你小綿羊維持時速 100...(恕刪)

最低速限應該知道吧?
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw
MT-10 wrote:
沒有現在只有規定快速...(恕刪)


市民大道的平面段與高架段,
或許是適用不同規定喔,
這部分可能需要進一步查證。

Dean Design wrote:

你小綿羊維持時速 100~120 一兩個小時看看,不縮肛爆引擎我隨便你......
要戰也戰點有建設性的好嗎 = =+

你小綿羊維持時速 100...(恕刪)


馬車125 永和到花蓮光復 整路全油門100~120 中間 3.5h到

至今跑10萬公里車子一切正常....
快點開放

收一個就少一個

過渡期就辛苦醫護人員了
10年前開放快速道路時的錯誤幻想,
現在還繼續幻想,
難怪台灣沒競爭力,
思考能力沒有就算了,
甚至連面對事實反省的能力都沒有,
可悲呀可悲~
跟理盲講理~黑人問號!?
總而言之...三寶太多~

交通部可能怕原本只是車碰車,開放下去 三寶發威 汽車界三寶飯+重機界三寶 多了 車碰人 人碰人~因高速情況下 台灣跟車又近 人被二三次撞擊機率太高

台灣三寶真的多~

三寶有德國人用路觀念的一半就好囉
我開車經驗超過10年,沒看過任何一台重機在高速公路上守過秩序!!!


所以應該全面禁止重機上國道


蛤!還沒開放喔?

沒有拉,我神算、未卜先知,還可以預測下一期樂透號碼!





台灣一堆神算、一堆先知....

(那個肇事率把汽車撞重機也算重機頭上...要純粹的重機A1事件,交通部說沒資料...台灣記者好當、人民也好騙)
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