To 板主,騎大排氣量,主要還是爬坡的扭力問題,還有轉速,壽命,不是要用來騎快的,而且雖然目前只能上快速道路,但是時間上也是差很多舉個例,相同騎個100公里,速度一樣80就好,150cc/300cc轉速就差多少了?長期下來,那個引擎壽命比較長,耗損較少?引擎內部有很多機件也是消耗品,當然騎大排量能有效降低引擎轉動次數
我騎125cc上班,速度70,要25分鐘才到我騎300cc上班,速度55,只需10分鐘到版主,我必須跟你說,速度不是一切,騎大重機不代表一定要高速行駛,台灣路權環境就是這樣,你的思維太狹窄了,還有騎大重機的人不一定都是玩車的,生活需求的也很多
p-sport wrote:我這樣形容好了..NSR...(恕刪) 您講的話很沒錯以前比賽車跑一次,幾乎要拆引擎⊙_⊙因為必須維持在高轉回想起以前第一次接觸檔車是fzr當時已經覺得很快了沒想到騎山路,我到目的地時朋友居然已經泡泡麵來吃了⊙_⊙那時也才對2t感到極大興趣不過畢竟車子是過時的產品了現在重機也很不賴就讓它成為回憶吧!重機先天條件已比nsr好太多了https://youtu.be/zJxan_PcTIM回味囉
其實我覺得安全性有提高 或許妳們會很訝異我就RS100跟J300 在騎重機70-80的速度感 跟我騎小車40-50是差不多的感覺 100以內我覺得都很好控制 我最快也騎到120再來我只要跟汽車走法一樣 我可以走最內線 不用閃公車 路邊停車 開車門 還有小白牌左右穿插 上高架就更單純了 保持70-90再來車子高一些 大一些 對方看得清楚 視野較好 再來重機就是比較貴 一般有心眼的機車或汽車會有所距離 當然我這台是便宜車不過蠻吸晴的 所以理論上會有相同效果 我自己開車看到紅牌也會比較小心最後 我平時不戴全罩..騎重機買了全罩複合式的 當然裝備會陸續增加