lights0910 wrote:
誰跟你拿平面道路比呢？
幼稚園小朋友都知道上高速公路比平面快...(恕刪)
高速公路跟平面車道比很正常, 四輪也是用這種比法!
阿不然上高速公路幹啥?
lights0910 wrote:
再快你也頂多時速110
也不能鑽車縫，是能多快？
光聽你這言論
就知道開放國道就會拿來飆拿來鑽
時速 110 km/h 是高速公路的速限，再快頂多踩到時速 120km/h 都還OK
鑽車縫做什麼？打方向燈切換車道，很困難嗎？
你如何知道，重機只能騎到時速 110km/h 呢？
關於「飆」字？
開車踩時速 110km/h 別人看是「開車」
重機騎時速 110km/h 別人看是「飆車」
這…不覺得很奇怪嗎？
lights0910 wrote:
誰跟你拿平面道路比呢？
幼稚園小朋友都知道上高速公路比平面快
4輪時速110
跟你2輪110的速度是有什麼差別？
二輪為什麼可以快，
差別就在跟四輪的靈活度跟加速力道
當然是拿平面道路來比呀，不然哩？
當別人沒唸過幼稚園就是了？
國道是用來縮短二地路程的交通時間
四輪時速 110km/h，可以舒適的吹著空調，輕鬆開車～
二輪時速 110km/h，可以豪邁的沉穩迎風，瀟灑前進～
要論靈活度，別懷疑？二輪就是比四輪靈巧；
要論加速力道，別懷疑？重機是真的加速很快。
時速110km/h 重機是游刃有餘，別否認重機的能耐，
若還懷疑的話，當你有一天跨上重機之後，你自然就明白了￣︶￣
他跟我說了一些大家都沒討論道或是想到的問題,
除了大家知道的前牌(取締跟搜證)跟ETC的問題外,
還有一些很重要的問題就是高速公路當初安全設計並沒考慮到重機會上國道,
所以設計是是以汽車安全為主,
有些路段的道路伸縮縫太大太寬,
試想,如果不小心犁田或是發生意外滑過這些伸縮縫,你的人還有車子會有什麼後果,
還有就是部分路段的排水系統做的不好排水孔蓋又大,下雨天騎上國道有多危險,
然後就是下交流道的分隔島適用金屬圍欄,看起來就像是把刀子也沒水桶當緩衝,
另一個問題就是很多圍欄分隔島是用金屬做的,只要時速一百公里撞上去很容易就衝到對向車道,
目前他們都在國三半夜施工更換伸縮縫有好一段時間了,接下來就是把金屬分隔島改成水泥的,
在這些安全問題沒修正之前貿然開放導致意外沒有一位官員能扛起這些責任,
所以目前來說國三是最有機會先開放的路段,
我也有重機也希望能開放國道帶來方便,
只是這些問題尤其是伸縮縫跟排水系統沒改善前我還真的不大敢在國道上騎,
所以在大家爭取重機上國道的時候也要感謝這些為了大家安全默默半夜趕工的人,
目前就是等待改善安全問題後開放國道的日子了.
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