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養重車花錢?養汽車省錢?


Billy.Huang wrote:
小弟都是去大賣場買親...(恕刪)


我對大賣場一直很沒信心....買中油的機油, 去直營的中油加油站買比較好吧....比較安心....

差沒多少錢啦...
"現在" 每個人拿什麼車比什麼車, 都是以"現在既有"的客觀情況去比的.

"現在" 每個人擺在車庫裡的已經既有的汽車和重機, 不一定是最佳的選擇, 因為買都已經買了, 哈哈哈.

拿 toyota 油電車來比也不會不適當, 就是車庫裏面已經既有的車輛, 尤其說"車體小"這個問題應該不是問題, 本來大部分時間就當作一個人在用的車輛, 跟重機一樣.

騎了重機之後, 已經對汽車的加速感完全沒有興趣了, 所以我若再換新的汽車一定換小汽車(1.5~1.8)就好.

你的意思是 純電跑車

orea2007 wrote:
這太犯規了吧拿個油電...(恕刪)
我的主題歡迎討論LDS,但是我不跟豬打架~一但發言讓我覺得無法溝通/酸的沒內容,一律黑名單伺候.
所以說 真的很難比 每個人車輛的基準點 都不太相同

我只是以我個人的用車經驗 分享一下而以

汽車有汽車的好 重車有重車的好

每個人用車環境 都不同 , 真的要看個人選擇最適合的才是 ..
教士您好
小弟去年2016,購入Ducati scrambler
現在超想脫手!因為輪胎8000公里下課15800元!正時皮帶加舵輪兩萬公里下課12000~15000元!機油3000公里2500元!

為何monster跟scrambler引擎構造都差不多......為何我的保養費.......會這麼貴?

請賜教 感恩

BRT wrote:
'現在' 每個人拿...(恕刪)

身為騎士~就是騎下去就對啦~
重機車我覺得最花錢的部件就是"人"

人的損失和損傷修起來才是最大條的

像上次不是有個富商載觀月除乃開超跑出車禍,1000多萬的超跑撞爛你說值不值

用1000多萬保住上億身價的人我覺得值了

KanyeWest wrote:
車是拿來通勤的重機...(恕刪)


汽車是用來通勤
最好是出門玩都不要開車
不然周末國道在塞假的嗎?

無知的人真的很悲慘
拿重機跟日常用汽車比個人覺得沒什麼不對
尤其是針對那些想要用重機取代汽車的通勤族
更需要仔細計算保養維修成本

很多人都以為機車的花費不就應該只是那樣嗎
怎麼重機的花費都快比汽車貴了
實際上的花費就跟教士拿出來討論的數據一樣
因為一般人沒有教士的程度
只能聽店家的話保養
偏偏現在重機保養素質良莠不齊
遠不及汽車的民間保養場好選
自然不管哪間的維修保養利潤都抓很高
這點隨著重機的普及
商業競爭下自然會逐漸趨向合理價位

除此之外
重機本身的各項零部件本就昂貴
以同為原廠的剎車來令片來說
公升級的前剎車來令片的價格可能比國產汽車還貴
原因是重機的數量遠不及汽車
成本自然高漲

教士提供更省錢的保養資訊給重機族群
他列舉的案例也提供自身的訊息
都對廣大的重機族群有所幫助
應該要感謝他們願意分享資訊才是
Juliance wrote:
看完這篇 , 我才知...(恕刪)


輪胎材質確實差很多
一般重機用的街車輪胎的材質已經接近汽車用的道路性能胎了
此外
重機輪胎的量相對汽車輪胎少很多
所以少量商品的成本一定比大量商品來的高
因此才有重機輪胎特別貴
使用里程又不比汽車的現象

那重機一定要用到材質那麼好的輪胎嗎?
應該說機車的輪胎接地面積才不過一張明信片大小
汽車有一張A4大小
光接地面積大小所造成的穩定性就差很多了
又因為種機加減速的加速度比汽車高
接地面積又小那麼多
材質使用汽車等級的
真的比較危險

以上是重機輪胎材質貴價錢貴耐用性較差的主因
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