yang8922 wrote:
剛剛在一篇開箱文中，...(恕刪)
你乾脆問為什麼清朝的馬車沒有安全氣囊好了
CcCManCcC wrote:
筆試沒這項吧....
筆試當然沒有 , 因為考大型重機駕照又不用考筆試
我說的是學科 , 就是要在室內上課那部份
學科4小時 , 術科28小時 , 合計32小時 <--- 學科的部份
資料出處
CcCManCcC wrote:
保持最大煞車力..我還真好騎他要其他駕駛怎樣保持
每台車子輪胎剎車動力都不同...
能夠保持最大煞車力,應該就是直接鎖死.那應該是最大"煞車"力(不考量與地面的摩擦,只考量輪胎鎖死)
痾....... , 還真的都沒教歐???
所謂最大煞車力 , 不是指"鎖死輪胎" , 而是指"煞車力道的發揮"
難不成煞車就是一股惱的前煞用力一拉???
重心的搭配及力道的漸進也是課程的一部份阿
,要我自己買台重機或汽車在路上開當然是有 ABS 最好啦, (我目前汽車有 ABS 機車沒有ABS)
但是我很感謝當初練車考照時的嚴苛.... 沒有 ABS, 練習時加速到40出,
那個影片 "ABS vs. No ABS " 讓我想到這一部 :
http://www.youtube.com/watch?v=ajfmFk7BwyI 新竹安駕教練示範後輪鎖死 (最長煞車距離) --> 無ABS"煞車力道過大"的結果
我相信那個加輔助輪的就是刻意煞車力道過大....不然現再沒ABS的不是通通摔死了....
再一部是示範 無ABS 的最短煞車距離
http://www.youtube.com/watch?v=8kHg8Oj9tFY所謂"最大煞車力" 並不是要直接煞車按/踩到底 (上過課就知道了.)
~ 錢可以在賺, 但是夢想不能等~
通常出事的都是自認為技術很好，可以開快狂飆的人。
我在上一堂安駕課時，講師有舉一個例子，說有一次他帶一隊人出遊，有一個人不敢超大型貨車，前面的車手已經超過了，告訴後面的車手快超，但他判斷不能超，前方的車手說，叫你超你就超不會有問題啊，後面的車手說了一句話，我就是不超，我不敢超，我不會拿生命來賭，後來領隊很稱讚這位不敢超車的車手，因為只有他才能判斷能不能超車，別人不能指導他人做危險的事。
只有自己最了解自己的技術到那裡，車子的性能到那裡。做最好的判斷，有沒有ABS是自己選的車，自己最知道了。
上面幾樓有大大po一些影片，就知道ＡＢＳ在下雨天的好，在下雨天，你有多好的技術能讓自己不打滑，還有你為什麼要找好一點的輪胎，若真的有很好的技術隨便買最爛的輪胎就好了，也不用多花錢買那種抓地力很強的輪胎了！
大部份的人在遇到緊急事件的時候，一定是全力的踩死殺車的，相信一定有很多人有過這樣的經驗，不會想到要點放殺車。
ＡＢＳ安全輔助系統是保護人的安全，不是有技術就可以取代它！
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