ADAMSSUN wrote:
既然8/15那天有人...(恕刪)
原來我是名人
要簽名嗎？
ADAMSSUN wrote:
那剛好,給大家一個很好的機會看看新聞,
讓廣大的老百姓知道一下,
到底是哪些"名人"在支持機車上國道這個政策的.
那有什麼稀奇的?
現在就可以看到很多人為了自身的利益，不願意分享路權出來給少數的重機呢!
imking08 wrote:
白牌要上80以上也不是難事，甚至有綠牌都能了...
而且重點也應該是車速分流，快的走內線，慢的走外線，不衝突阿
249cc我認為可以考慮，150有點勉強，125其實根本就不用想。
125上80不是難事，車速分流也沒錯。
但車流順暢大家都用110、120的速度在前進，連外側卡車都可以跑100的時候，
80、90的125要走哪一線？
而且就像我說的，平面道路快車道50、60的速度就有官員跟鄉民認為機車跟
不上了，而執意要禁行機車。如果你真認為白牌可以上高速公路，那麼請先
助機車黨一臂之力，把一般道路的禁行機車先搞定。再來是市區快速道路、
省道快速公路，最後才會輪到高速公路。
ponjiayulady wrote:
如果有增加其他車種的...(恕刪)
只有大型機車上高速公路會影響其他車輛安全？
亂竄的小轎車更容易造成大貨車大客車失控。
而且遇到的機會比大型機車舵太多了。
今天在台64上就遇到一個白癡。他要從匝道匯入主線，
速度比我慢了一些(速限內)，沒想到他連方向燈都不打，
就在我右前方突然開始內靠。好在左後方的車距離還遠
我才有空間可以快速閃開，不然可能就撞到了。
更好在我也是一般車輛，我如果是大客車，可能已經
翻車上晚間新聞了。
這種智障駕駛的數量我想應該比台灣個人領牌的紅牌機車還多。
你開車在路上跑幾天，可能遇到不到一台紅牌，但是這種
白癡駕駛可能不是幾天遇到一個，可能是一天遇到好幾個。
ADAMSSUN wrote:
既然8/15那天有人要去立法院抗議,
那剛好,給大家一個很好的機會看看新聞,
讓廣大的老百姓知道一下,
到底是哪些"名人"在支持機車上國道這個政策的.
不用調查了，從立法院可以通過92條修正案開放試辦來看，
支持的立委數量應該至少是總席次2/3的1/2強..........而且
不是去立法院抗議，那邊只是集合點，目的地其實是交通部。
因為立法院已經通過修正案，要求交通部選擇開放試辦的路段，
但交通部違反立法院的決議，牽拖地方政府不願意開放，而
不討論出試辦路段。
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