bakalin wrote:
有些人自己喜歡當奴才...(恕刪)
我猜奴才們一定都粉有錢
動不動就叫人嫌貴就不要買
想買就努力多賺點
但絕對不該鄙視用鈔票換取去接近去碰觸夢想背後的那份執著.......
當初我選擇一再的去嘗試信任,他們的熱忱與理念
換來的是啥呢?一切都是廣告效果僅供參考....被惡狠狠的甩了一記耳光
~Welcom to Taiwan!!
我們只是車廠放養的眾多提款機中之一!!!在被需要時敲一敲.按一按!!!鈔票就吐出來了
儘管有抱怨難免...反正嚼一嚼舌根咬緊牙堅持事不關己!撐過風頭就淡忘過去了!!!
平息之後的過去就昇華成默許....反覆的深陷故技重施的輪迴當中
車的性能,我們都知道難與頂尖同業的產品抗衡....儘管如此匯集零星力量的支持推手始終沒停歇過!!
鼓勵.期待日後能在一流之列當中,默默添上一筆奉獻棉薄之力~
可惜在茁壯的期許中,也種下利益薰心的病根....
他們的成本助挹發展上,始終都圍繞在報酬率的錢打轉........那麼我們被豪奪走關於錢的成本呢!
是歲月.是青春.是血汗........關於很多很多人的一部份!!!
發還一句活該.....這合理嗎?
Roker wrote:
拿台灣的爛懶覺跟這些車廠比？ 事情不是笨蛋想的這麼簡單
saab/volvo的輝煌史，自己先去維基吧
不然拿這兩家車廠來笑只顯得你很無知...(恕刪)
有輝煌史的車廠多的是...
連勞斯萊斯都幾度易主
蓮花 呢 JAGUAR 呢
rover 更是被分拆三部分出售...也就是說沒人願意整廠收下
越野車沒記錯是印度收去,bmw撿到mini,至於剩下的rover房車 現在在上海變成Roewe
http://www.auto-online.com.tw/story/rover
看到這篇報導不禁有點稀噓
美國車廠也收掉了龐蒂克~~很多老美也是惋惜
台塑汽車拿了政府幾憶台幣研究補助經費你知道嗎??
收掉之後還不是全民買單~~
技術上作的出來 又怎樣 如果政府亂搞 一樣完蛋
回歸主題.美國安全測試規定的撞擊測試..即使法拉利的限量車種也不放過
F40/F50等等不管限量幾台的 為了要進美國市場, 也是拿一台出來撞 撞完當然是報銷
即使如此美國國內的"進口"車也沒有貴到哪裡去,反而為了要跟外來者競爭
美國車也得跟上後起的日本車的品質油耗跟價格~~
這樣才會進步啊~~
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