zeonforce wrote:
雖然人死但還是要補一句
你要死也不要拖別人女兒下水...沒責任感還敢載人
真是要給"讚"呀
最近路上騎車有載妹的都亂騎(騎快又亂鑽)
自己摔死就算，還拖人下水
當然啦!做超出自己能力範圍的事情時,就得承擔後果
我倒覺得公路上的速限並不是一切
有的人在限速30的道路上,認為騎50比較安全
有的人就是適合在限速30的道路騎30
為什麼我會這樣說呢!
你守規則在路上不超速,你怎能確保另一個十字路口的人不會闖紅燈勒!
我就在時速30被側面小貨車闖紅燈撞過! 你說當時騎快會不會比較好
我肯定會告訴你,以時間差來說,我不會被人家從側面撞!
但我不能肯定告訴你下一秒可能會發生什麼事情!
我只能告訴你做自己能力範圍的事情!
朋友前幾天跟我去跑蘇花,他沒跑過台北以外的道路,第一次騎車就蕭胚
我就跟他說 你要蕭胚可以! 衝出去 撞到對向大貨車 我是不知道該怎麼辦喔!
後來他看到對向大貨車在某些路線上,吃黃線的距離蠻多的,他才在我後面慢慢騎
當然對這件事情而已還是希望死者安息吧!躺在醫院的女生手術加油!
nocar wrote:
這橋之所以危險
1.上橋前是大直線
2.有數次鐵片接縫
3.彎中其實有變一次曲率,騎過機車道就知道很容易往汽車道偏
4.變曲率的地方差不多也是橋從上坡變緩之處,也就是約在相對高點
縱合以上,如果對車 /路不熟
機車大半夜又先一段直線上去
一但遇上彎角不如預期再追加傾角/彎中踩鐵片打滑/上坡變緩後車體浮起輪胎壓力降低
很容易出事的
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我不評論事故
但我認為這橋本身就很危險
說的真好
小弟天天上班要經過這橋
騎125上橋時我都煞車保持在40以下(甚至30),
無怪乎就是它的大右彎以及彎中橋面伸縮縫的金屬光滑鐵板(寬度應有20公分以上),
機車輪胎的接地面積才多少??
小弟實在怕死,過了金屬鐵板才敢再催油門~~
為了不每天這樣子測防滑功能,
小弟有時改騎紅牌或開車,
改走新生高架下大直匣道,避開那段危險的彎道~~
我猜出事者應該是騎在內車道,大直線加速下,
到了上橋才發現右彎出乎意料壓不過去,直接撞上分隔道出事...........
又或者壓彎時壓到鐵板而打滑撞向分隔道.....
73年次 R.I.P
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