不長眼 wrote:
討厭的是某些車友的不當駕車行為...(恕刪)
今天早上在五股五權路上的萊爾富圓環碰到一台,那邊的圓環不大,有斑馬線沒紅綠燈,也是很快的速度衝出來,因為怕死讓了他先過,但覺得禮讓行人應該不會少那幾秒鐘,所以這是騎重機那少數亂噴的"人"的問題,並不是重機的問題.
UnFair999 wrote:
汽機車都一樣吧？請套...(恕刪)
這篇的主題是在論機車啦 汽車當然也是列在其中
前面也說囉，是駕駛的問題
當然話是說在前頭 我不排斥騎快車 每個人對快的定義不同
阿宅SUN兄覺得機車時速60就叫做快
我覺得時速在台三60只是剛好
我覺得台三某些路況車況允許拉到百一百二都沒問題
阿宅SUN兄可能已經瀨尿在車褲上
只是自己要斟酌自己對於速度反應，超過了這界線，叫做愚蠢
想不到0214 wrote:
在台灣只有開車的族群...(恕刪)
話不是這麼說的，三輪以上的車輛最初是為了運輸大量貨物而發展出來的，一具內燃機可以載運2人以上的乘員和額外的物品，而且行駛中不必注意保持車身的平衡(不會傾倒)，因為承載量比2輪車輛大、體積也龐大，所以才變成道路設計時的主要考量交通工具，這和開車的族群(到底是哪些人)一點關係也沒有！
簡單的說，價格不低的大型重機不單純只是交通工具，這和超跑一樣，只不過超跑普遍昂貴得多。
拿超跑來說，同樣是四輪汽車，跑一樣的道路，有必要買超跑嗎?買了超跑難道就不會想一試身手和車子極限?
大型重機若是價格降到普通機車的價位，那時有所聞的高雄飆車族可就樂了，更無法無天了。
以實用性來說，還是四輪車輛多得多，大型重機能在運輸的數量上有何突破?就算是急送快遞或是待移植器官，也有其他更好的交通工具。
當然，也有買超跑純粹是收藏而已，根本不上路(或上不了路)。
以台灣的交通流量和道路普及率，一般的汽機車已經足敷使用，那買重機和超跑、遊艇要幹嘛?
玩囉！
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