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myroad700心得

myroad700從上市前不斷的被消遣消費
到現在常看到高大的分享
我個人覺得myroad700真的是一部值得國人驕傲的大排氣量速克達
縱使myroad700的各項設計、技術水平還未能跟日系大廠平起平坐
但國產第一部大排氣量速克達就能如此,未來的進化更是令我期待!
我目前有部KAWASAKI ER6N休閒用
但如果是速克達就能代步通勤了
我最愛的TMAX沒有路權
GP800性能好有路權卻太高貴
myroad700就成為高c/p值的好選擇
前幾天在大漢橋下跟羅斯福路都遇到白色myroad700(不同一台)
車尾真的很迷人
myroad700會受到更多車友的肯定的~

u2ball wrote:
是阿!自己也在掙扎,每天騎它上下班省時又省油,加上吸晴,所以不到二個月里程就破2500公里了,無奈它不適合爬山,漢堡配備又多,如果有不錯的中古漢堡,心裡就有種不安的靈魂想要換車…當初也是二車在選擇,價格因素、維修因素(自已有一台02年的kia carnival全新買到現在)維修的問題,使我最終選擇了賣肉.....)


你的carnival應該也處理過汽缸床墊片了吧?
最新消息是...

KYMCO的鎖頭鑰匙商倒了

所以缺料車製不出來

所以明年一月才可以牽到

老闆安慰說!!

這樣順便掛2011的牌

PS心想也不錯
沒錯!carnival引擎大修過;後續還有許多小問題!當初買了一百二十多萬,保養零件少又貴
因此痛定思痛,以後買車一定要買國產或領導品牌;畢竟車是買在開,不是買來修。
後來就影響到我買這台了.....

另外,晶片鎖的部份,想想應該建議原廠換回磁石鎖或其他防盜鎖,因為晶片感應不實用,感應時也要按一個按鍵,平時又怕沒電,容易不見,質感很像小朋友玩具....
阿杰
u2ball wrote:
另外,晶片鎖的部份,想想應該建議原廠換回磁石鎖或其他防盜鎖,因為晶片感應不實用,感應時也要按一個按鍵,平時又怕沒電,容易不見

那麼,汽車有I-KEY的也要換回傳統遙控器,因為晶片感應不實用,感應時也要按一個按鍵,平時又怕沒電,容易不見...
大紅羊旗艦隊
友站的myroad700車友強化前煞
雙B銀底紅字大幅卡上身
myroad700雙B幅卡版
myroad700車主們可以參考一下
高杰崙 wrote:
那麼,汽車有I-KE...(恕刪)


所以汽車感應key都有附加實體key整合在一起
就是避免感應失效時無鑰匙可用的狀況發生
以防萬一囉!
路過、跑過、走過 wrote:
所以汽車感應key都...(恕刪)


可是假如我現在停好車後,是按車門上的{按鍵鈕}將車門上鎖並同步執行了電腦晶片鎖,等我買完東西回來牽車,發現身上的感應器失效,比如說:被壓壞/沒電,甚至不見了,那就算我有實體鑰匙,能夠開的了車門,也是沒有辦法將汽車引擎發動的,何況防盜器還會一直發出大叫,引起路人注意是不是小偷要偷車呢?也許i-key有很多廠商做,有很多種款式,功能不盡相同,但上述我所說的內容是國產車:三X汽車我選配原廠套件後,現在所碰到的實際情況。
所以配備i-key的汽/機車,身上的感應器,就如同一般摩托車的鑰匙一樣,千萬別丟了或折斷了,否則你的愛車還是不會理你,讓你發動的啦。
有四隻後照鏡的肉肉車
我覺得理想的防盜key,應該維持鑰匙孔(避免key在車子行進間掉落而不知),加上電子防盜鎖,就像汽車的防盜按一下,才可以啟動,二個整合在一起,作的跟汽車一樣精美,現階段應該就很完美了,不知各位大大意見如何?
阿杰

double10101986 wrote:
KYMCO的鎖頭鑰匙商倒了...(恕刪)

倒閉原因是因為產品瑕疵還是?
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