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重機極速

說實話, 站在正常的角度看, 的確台灣的那一組數據說服力是有點低....
但畢竟老外老日也不是傻子,要是實速跟表(時)速差太多, 那試問, 試個屁啊....

...再爭執下去最後也不了了之不然就是文章不見...何必呢?

我到是覺得品德與氣度比極速跟加速重要多了...
dne602 wrote:
說實話, 站在正常的...(恕刪)



我剛剛看了那個報導

結果很多測試都不是最理想的

還有人一檔忘了換二檔????
愛錢的學生 wrote:
大家都愛極速的快感....(恕刪)

真的跑到極速還肉包鐵 鐵包肉勒 大家都一樣糊成一團

談加速自己有公升級車的應該都知道敢不敢摧而已 0~200KM七秒官方應該不會亂蓋
跟國外比起的測試場地有所不同 在台灣測極速跟本是找死
永遠比不完 喜歡車比較重要
dne602 wrote:
說實話, 站在正常的...(恕刪)


怎麼不試
愛試的很呢

雜誌做廣告的.錢砸多自然快
對廠商來說車子會賣的更好

個人測的可以讓人覺得自己車很威+突現自己的膽識和技術
(youtobe特多測拉風的)

全世界的車不論4輪與2輪出廠錶速都要大於實速.......這是安全考量.速度越快誤差會越大

人品口德
我這般捨生取義........有沒有開到眼界阿
厄,本來下午很想出來緩和一下氣氛,不過剛好有事,沒想到竟然幾個小時就生了這麼多篇。
老實說那篇報導我整頁看完,感覺是大家都還沒開始認真跑,鴿子就來制止了,
也就是說數據可能真的沒作假,但是車手狀況似乎還沒熱開... (還忘了換檔?)
與其說是數據,不如說是當天的出遊記錄比較合宜。
我個人感覺啦,希望不要炮我... (噢我竟然認真回覆了)

回到主題,雖然從來沒試過尾速,但還是好奇想請問改尾段或換全段管,對極速的影響大嗎?
cokecolatw wrote:
現在1000CC中極...(恕刪)


阿災

台灣也還沒上市

外國好像影片也不多(畢竟新車)

不過 我比較想知道1198R 和 MV f4 的數據會不會贏過日系4天王....

HIVBME wrote:
老實說那篇報導我整頁看完,感覺是大家都還沒開始認真跑,鴿子就來制止了...(恕刪)


而且試車員還只是 自願車友...

車手連起步技巧都不會
oxide還想用這樣數據說R1 0-200 需要12秒??!!!

完整文章:

Yamaha YZF-R1
0-100km/h 4.4秒
0-400m 12.1秒 199.8km/h
第二輛受測車型為Yamaha YZF-R1,其實小蔡不曾以這樣的方式作急起步加速,因此對於起步技巧也是第一次學習,不過進步神速,我們也相信他日後會有更傑出的表現。小蔡第一趟起跑時,引擎轉速並未提高,導致起步浪費許多時間,自然後半段0-400m成績也不漂亮。第二趟小蔡改以2500轉起步,起步情況改善許多,0-100km/h進步一秒半之多,不過離正常4500轉半離合起步還有一段距離,0-400m通過時速逼近200km/h,表現不差,力拼R魯指日可待。



同意KYO大..
這樣叫正式...... 專業??
又一個....

那上面一堆拿youtobe的影片來噹我的不就更爆笑了
那就更準嗎

這是50步笑百步嗎


還在錶速喔

難到兩個媒體+一個車隊一堆人搞半天還公佈姓名車隊搞爆笑上網頁專欄丟臉嗎

搞清楚立基點吧


測軸輸出架在機器上測速更快勒
R1 2.2秒上100還不用先拉轉
怎麼不拿出來說

呵~
Iron_oxide wrote:
又一個....那上面...(恕刪)



原來一檔忘了換二檔是專業測試

而且還有人沒拉到最大轉速就換檔

起步也不是很快

這樣測出來準嗎?

要測麻煩先去像you tube的影片裡面的人那樣拉轉

那才叫拉轉

ok
王逸祥 wrote:
而且試車員還只是 自...(恕刪)



對阿 看國外的影片 12秒 R1都可以跑到快240

最好表速會相差40?

200跟240的風壓差多少

我想樓下那個一直說他那個一檔換二檔失敗的專業測試團隊是最準的

他自己也分不出來吧
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