d1994830715 K大 wrote:前幾天看到有人整理的(恕刪) 謝謝你提供的資料,台灣一天車禍去世平均人數遠大於新冠肺炎這幾個月去世人數的總和,想想很恐怖!民意代表和政府該怎麼做呢?路上狀況很多,大家行車速度要放慢些.我開車左轉時,都不太相信對車一定會在紅燈亮時會停下來,能少開一高就少開一高.
禁止左轉為什麼沒用安全島把路封起來不就是道路設計不良害死人台灣道路設計沒有統一的標準只照著地方政府爽怎麼搞就怎麼搞視線不良硬要開路口就只是民代為了選票而開罔顧用路人性命出事死人了就插紅綠燈一條路搞得比騎腳踏車還慢也不要怪用路人為什麼想超速還不是亂開路口搞得一堆紅綠燈紅綠燈設置也沒有一定標準讓用路人心浮氣躁進而路怒治標不治本頭痛醫頭腳痛醫腳
我曾經無聊的時候做過一項統計,資料來源自警政署。只計算板橋區的。可能別的地方有更高紀錄,例如三重中興橋路段...有空再來看。板橋環河西路段,光A2事故(傷者24小時內死亡),去年一年就有109件。死者99%都是機車騎士。但A2事故最多的還不是環河西路段。而是浮洲橋機車道。去年一年高達119件而印象中也是機車高危路段的華江橋機車道新北往台北,去年A2事故才43件。
dwood wrote:沒錯啦把命留下來是好的,但當每個人都這樣想,不去大力檢討加害者的時候,這種事情就永遠不會停止發生如果這個路口100%沒有違規車輛,請問減速的用意何在?如果慢慢的開、慢慢的騎就能確保大家安全,那要不要全台汽機車都加裝限速器 所以火車開過平交道強制要減速到10公里這樣怎麼撞都不會有死亡車禍了現今社會講求的是效率道路要聰明~大數據卻只會說道路監控~燈號合理化順暢化才是正途
"禁止左轉" 這四個字有任何艱深難懂, 滯礙難行, 或是非得咬舌歃血才能痛苦逼自己遵循的地方嗎 ????輾殺了活生生的兩個年輕人, 才在那邊下跪裝可憐, 裝驚嚇, 裝無辜, 裝良善, 裝裝裝.........永遠是殺人的人裝死一流 !永遠是殺人的人乞求原諒 !永遠是殺人的人訴求人權 !永遠是殺人的人罪不致死 !永遠是殺人的人心有悔意 !永遠是殺人的人有教化可能 !!永遠是殺人的人有情緒壓力 !!永遠是殺人的人逍遙無事賴活著 !!!那被輾死的人呢? 被殺死的人呢? 被虐死的人呢?他們在死前的驚恐, 劇痛, 煎熬與冤屈, 他們的人權, 他們未來要控訴於誰呢 ????更有甚之的不是只有輾殺了兩個年輕的生命, 也輾碎了他們的幸福家庭和未來的精彩生活!"禁止左轉" 真的這麼難嗎 ????沒有違規, 就不會有任何遺憾 !!!!但遺憾的是這些 XXXX (很抱歉, 沒有貼切的字可以代表, 因為那些根本不配用 "人" 這個字, 即使用再惡毒的字眼, 也無法形容, 也髒污了文字)那些 XXXX 不僅不懂守"法", 甚至連看著明確的文字, 守著基本的"規矩", 都離得千萬里遠,狗還知道向主人搖尾, 老鼠還知道滾輪要順著跑, 蟑螂還知道腥臭要往下水道鑽,沒有懲罰, 就沒有正義; 沒有懲罰, 就沒有安全; 沒有懲罰, 就沒有+0; 沒有懲罰, 那些XXXX會順時中 ????寶島被稱之為鬼島不是沒有原因, 因為政策和判決都在 "縱容壞人",對壞人從寬認定, 壞人都心生悔意, 壞人都素行良善, 壞人都缺精神治療, 壞人都可溫和教化 ????一再一再鄉愿的矇眼原諒與違心釋放, 只會害了更多無辜的民眾,這民眾指的是這塊土地上所有的人, 而不僅僅是某個 "別人"...!!!基本素養不足, 施行寬容只會養奸為患,一昧的的無理原諒, 只會讓整個社會風氣更導向 "為惡務盡, 眾善莫行" 與 "劣幣趨驅良幣" 的惡性循環之中.救人一命勝造七級浮屠, 揪出害群之馬, 就是功德無量 !!!也唯有防患於未然, 才能保障大家的平安與權益.因此, 為了不再有任何交通的遺憾, 在此懇請大家全力協助,請大家務必善用您的手機, 相機, GoPro, 行車紀錄器...應用任何方式, 請踴躍檢舉任何交通違規事項, 讓承辦的警方能有"確切明白的證據"能快速執行,針對 "交通殺手" 做有效且明確的處罰, 暨可以遏阻違規歪風, 又可以還給大家一個安全的行車環境,更重要的是, 這樣才能有效的導正社會風氣,不再因為少數的 "害群之馬", 而害全民一同受害 (大家想想病毒的例子可證).感謝大家, 同時對所有協助檢舉交通違規的善心人士致上最崇高的敬意! 謝謝 !!!,
ltpe wrote:"禁止左轉" 這四...(恕刪) 沒用啦這裡一堆人肉眼測速器看到重機測速直接加30公里速度絕對不是主因,時速30照樣能撞死人把道路設計成不能左轉,才是解決問題的根本有人在意嗎??沒有只有檢討直行車輛該怎麼避兇沒有人檢討如何不讓他有左轉的能力