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重機不能上國道的真正原因

講到白牌125、150比照汽車上國道,那些支持紅牌重機上國道的人就集體啞火了....能走高速公路誰跟你走平面慢慢停紅綠燈?

什麼稅金、什麼擋人財路、甚或是etc辨識問題其實都是假議題,工作生活需要更是唬爛至極,要掩飾紅牌重機想在國道上風馳電掣的爽感而已。

至於說車禍出事,四輪的不比重機少,這更是笑話了,四輪的數量有多少、重機數量又才多少?更遑論提到違規之類的。量體比例不在同一水平線上能這樣比嗎?

支持重機開放上國道的人就單純想飆車而已,結案。
arno162000 wrote:
各位前輩好
紅牌重機...(恕刪)



吵了這麼久的議題為啥沒進一步消息,若屬科學研究早已博士畢業...

答案......選票


不會耶!
我本人非常害怕風吹雨打日晒的…
1.有錢,買車應該優先於買重機
2.擋人財路?模擬兩可毫無根據,不負責任的說法
3.騎重機畢竟是少數,為了少數,讓高速公路路況變的更複雜,壞處遠大於好處.
樓主講的大概就是一個物競天擇的概念吧。
行車限制與交通規則除了保護駕駛人以外, 保護其它用路人不受到不安全駕駛的危害。看看快速道路與台一線(或縣道)上的各類車種違規情節與比例, 不難理解其原因!

GUCCI0813 wrote:
如果忽然下大雨~~...(恕刪)


這有梗,下大雨一堆重機在路肩穿雨衣,全部違規開罰單。
官僚問題----------------------------
arno162000 wrote:
各位前輩好
紅牌重機...(恕刪)

如果是擋人錢財,那就沒有中古車,挑個爛一點能開就好,十萬的中古車一定有。
重機也有很多比4輪車貴。 怎會是檔財路?

最快也最無爭論的作法是"給2輪的開一個自己的國道" 國道4號
就只有2輪的可以上(全部2輪都可只要可達到最低限速80),付費按照4輪標準,最高限速也依照4輪。
2輪出事,2輪陪,這樣我相信4輪的不會有意見。
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