不是說停車格範圍內停幾台都是自己的自由嗎? 所以還是要限制就對了?限制就一定要遵守嗎? 如果區權會通過限制一個位子就是只能停一台汽車不能停摩托車呢???????? 很多都是本位主義在解釋啊!我用的方便就是對的??壓力鍋 wrote:一個車格可以停幾台...(恕刪)
yisn2jzw wrote:不是說停車格範圍內停幾台都是自己的自由嗎? 所以還是要限制就對了?限制就一定要遵守嗎?如果區權會通過限制一個位子就是只能停一台汽車不能停摩托車呢????????很多都是本位主義在解釋啊!我用的方便就是對的??(恕刪) 你跟奧圖瑪一樣理論都先建立在"如果"上面然後用圖舉例的都是拿特別的例子來說明,實在是太強了,在下佩服
在鄉下住久了還以為每個社區車位都跟我家一樣....一個車位停了一台RAV4 六台普通機車.....還看過更猛的直接停兩台小轎車我同學家也是一個車位停好幾台車......所以一車一格是大城市社區才有嗎😂😂又不是會幫忙洗車 收清潔費不是很怪嗎
說清潔費有點窄化,講成是管理費比較適當。你買了停車位但停車場出入的車道及照明以及週邊清潔也是都有享用到,使用者付費很合理。停車場也是需要管理及維護,這包括了環境清潔及設備異常的處理還有停車秩序的管理。至於汽機車是否分開停或是共用這個各社區的規定不一定相同,也不是無法改變。重點還是在於有沒有確實管理及維護。
我想你的問題,在社區住滿六成以上就會解決了,我以前住的社區一個汽車位可以停一台車跟二台機車,當然不能超出格子。還有鄰居一個車位停二台Smart勒。社區的機車位是要租的,但以台灣一戶停均有二台機車來看,社區的機車位絕對不夠,到時候就要用抽籤的。這時候就會開放讓機車停汽車格了,才能把機車位讓給只有機車的住戶。只要社去住戶大會開會通過就行了,因為你目前社區入住三成,所有沒賣出去的七成都是建設公司的,他佔七成是多數他想怎樣就怎樣。
壓力鍋 wrote:你買了停車位但停車場出入的車道及照明以及週邊清潔也是都有享用到,使用者付費很合理。...(恕刪) 這些「雜費」不是應該含在管理費裡頭了嗎?社區的清潔工作平日是哪些人在做的?難道週邊清潔會另外請一批人來做?每月多收的100元清潔費養得起兩批工作人員嗎?還是說每月多支出的100元會成為基金?然後專門用來支付車道、照明的保修費?所謂的「清潔費」,其實 什。麼。都。沒。做!說的好聽叫使用者付費,其實不過是巧立明目硬收罷了!重點是管委會有這麼大的權限嗎?他們想怎樣就能怎樣?
xboy200 wrote:所謂的「清潔費」,其實 什。麼。都。沒。做!說的好聽叫使用者付費,其實不過是巧立明目硬收罷了!重點是管委會有這麼大的權限嗎?他們想怎樣就能怎樣?...(恕刪) 其實我也覺得硬要多收一份很不合理的有的人說,多一台機車就會多進出這根本沒有邏輯性跟關連性我只一台汽車,我就不能一天進出多次?而多一台機車,就變的一定會進出多次?難不成要統計出入次數,超過幾次就多收一份錢?沒有嘛!! 那多台機車多收錢,是真的怪怪的還不如說不美觀,通通拒絕算了巧立名目,是正解管委會若硬要這麼做,還真的很不容易拿他們怎麼樣
Leonarka wrote:其實我也覺得硬要多...(恕刪) 許多人當了社區主委就自以為是當了大官似的!手握絕對權力啊!他們定出來的就叫作「法條」!所有住戶都要聽他們的!最讓人搖頭的是居然還有一堆住戶幫腔呢!自己的權益被吃掉了還要幫人抬轎!這完全符合台灣人奴民性格!自己不是受打壓的對象,於是樂見旁人被有權人士打壓!由小社會看大世界,這是最好的例子!千金買屋,萬金買鄰!講道理、講邏輯的好鄰居是可遇不可求的!有能力的話還是買個獨棟吧!有自己的獨立車庫,你高興堆核廢料都沒人管你!還清潔費咧!