原來2T這般不耐打....傳說畢竟只是傳說....尤其在沒有GPS的時代!!!
青春請你歸來~~再伴我一會!!!
台灣胖胖糖 wrote:
您可以去問問有玩過...(恕刪)
我這樣形容好了..
NSR從動力輸出高峰(也就是RC閥動作開始).大約可以讓你爽個3-4秒.
600RR從動力輸出高峰開始.大約可以爽個7-8秒.
而且600RR會比NSR更早出現高峰.又可以爽更久..
有如一位40幾歲的大嬸跟20歲的正妹..
你會喜歡哪位?
NSR的弱項就是中低轉速區域的扭力不足.
45匹馬力在8000轉內只好像給了10匹的感覺..
超過8000轉後有RC輔助動力.會突然把剩餘的35匹一次丟給你.
.
雖然可以有如600RR的猛爆加速感.但可惜用不久.
這在路上會有力不從心的感覺.特別是跟一堆現代的4缸車一起跑的時候.
我常用我2部車跑同樣的山路(南台3)
600RR大約是用騎NSR 約6-7成力就可以跑完.
反觀NSR可是要一路用力拉高轉.隨時讓RC一直在''ON''的狀況下跑.
只要轉速一掉到7000轉以下.真的有很大的無力感.
而且NSR也不可能永遠一路都在很高亢又很嗨的情況下跑完.那只會提早結束引擎的生命!!
我個人是覺得..老車還是慢慢騎.騎回憶.騎品味就好.不要想著要越級打怪.
那會很吃虧的.
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