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只有台灣喜歡禁機車 在外國騎車才是時尚

但國外地大 騎車比較不方邊吧
a901922001 wrote:
轉自小S徐熙娣FB...(恕刪)
iloveejay2000 wrote:
如果開放重機上高速.重機
只要車禍死的機率就很大吧.

歐? 意思是說汽車的就不會是吧?

早上新聞不是才二個卡在車內燒死的?? , 難不成開車的都不怕??
那些官員出門都開車
哪知道 機車族的辛酸 !


音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !

一張照片就讓你覺得騎機車是時尚..?
我平常也騎"速克達"
在歐洲, 它們所謂的機車是指我們的重機, 速克達除少數國家外極其少見, 因為不安全
我環歐過三次, 總共待了七八個月
從來沒感覺到在歐洲騎重機能算是種時尚...??了不起是種休閒活動吧..
歐洲重機的可見度跟台灣其實差不了多少
但是, 只要是騎重機(機車), 絕大部分裝備齊全, 防摔衣護頸安全帽全上
不像台灣玩重機的族群...
穿個T-shirt趴上去還露個肥肚子出來..
女生穿熱褲騎重機這麼蠢的事..在這邊變成很殺..??
連最基本的安全裝備都不齊
人不先尊重自己是不會有人尊重你的..
哎唷 上班時間實施高承載比較實在

fedora wrote:
禁行機車道 是 法...(恕刪)


有道理 有道理 真的貧富差距愈來愈嚴重,就是這麼來的。政府要搶錢,應該找開車的搶啊,專找騎車的搶,這到底是什麼邏輯。

已後搶銀行的殺人強劫要槍斃的,最好也看看它是窮人還是有錢人,這樣才能達到貧富均分縮小貧富差距!
罰富不罰窮藉著這樣的行為減少貧富差距!
owenwang2010 wrote:
一張照片就讓你覺得...(恕刪)

那是因為在歐洲買重機比台灣便宜,加上西歐、南歐等地薪資水準普遍比台灣高,有閒錢當然會買CC數大的。
再者,歐洲市場也喜歡重機車體但CC數小的機車,因為對機車限制沒台灣這麼鳥毛,125、150在市區通勤足矣。
不然現在光陽大CC數機車怎麼都先主打歐洲市場再順便把其中幾款重車回銷台灣?
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
在我看來整個都是資本主義民粹呢!
先說容績率~100台機車和100台機車,
開在單線道哪個會塞?
再說燃油,同樣行駛100公里那個對環境
還有資源較不友善?
別爭辯說誰違規,會違規的還是會違規!
當我們說著機車喜歡亂鑽…汽車沒有?沒違規
停在機車道?塞車時沒有2線道開成3或4線?
所以說別說誰違規較多?
按道理說
機車是較友善…不論哪一方面ok
多少汽車大多時間是一人駕駛?

peppy wrote:
我覺得不是路權問題...(恕刪)
我這樣說好了…

你這議題 如果能讓某某人「選不上」

就會有人重視了

Welcome to Taiwan~
土地就這麼小,要移動的人這麼多!
不願意轉搭大眾運輸~一直吵機車.重機.汽車....不就是自私圖方便

上面吵著一台汽車佔用的空間等於6部機車...想要抵制汽車~那麼請看下圖
http://fireflyblogs.fireflybrigade.org/benecamara/wp-content/uploads/sites/5/2013/12/car-vs-bike-vs-bus.jpg

有人說公車沒在家門口不方便~~走個10分鐘的路都不願意
而東京搭地鐵通勤1.5個小時沒在叫~台灣人有比較高級嗎?
在台灣塞車一直指著別人開車還騎車!卻不指自己也是這兩種交通工具的製造者~也是塞車車陣中的一份子
先做到搭捷運公車上班再來酸別人吧!
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