super01tw wrote:
道理很簡單阿 一樣是台北要去宜蘭
你覺得機車走 北宜公路 去宜蘭比較安全?
還是走 國道五號 去宜蘭比較安全?
我相信答案應該很明顯了
說穿了汽車使用者 就是腦筋轉不過來 認為開放機車上來擠 會影響他們的權益
然而人都是 立場先決 會有什麼反應 完全不意外
事實上腦筋轉的過來的人應該會發現 有自駕交通公具需求的人 就是不可能去坐火車去
能買的起重機的人 如果有國道行駛需要 他一樣就會開汽車去
換言之 你開放重機上國道 實際上就是讓人多一種彈性選擇 多一個人選擇重機 國道上就是少一輛一人汽車
汽車數量少了 塞車的壓力自然就減輕了 腦筋越早轉過來 就越早海擴天空
絕讚論述!!
聽完眼淚都要流下來了 XDD
如果一半也好 民眾有你這樣的觀念
天下太平 真的!
小薛的FB:www.facebook.com/s.kaworu
peprhr wrote:
台灣的 紅牌、黃牌(250cc以上),說要開放上國道,到目前也沒有全面開放…。
日本 125cc 可以上國道,好好喔。((ps:小薛也分享過日本的考照,好…好…難考喔!!))
好在,現在去日本可用國際駕照租車…
台灣真的很神奇 正規途徑的修法通過
一句沒有根據的「民調未過」就可以全盤否決
那他M的是修個屁法?
日本是126以上可以跑高速公路(125不行喔 XD)
然後駕照神難考
抓超凶 罰則超重!
之後來分享一個恐怖的罰則好了 XDD
現在用譯本就能騎車
真的是幸福
幸好有能力來台灣騎車的朋友
通常都相當有水準(當然害群之馬還是有啦)
小薛的FB:www.facebook.com/s.kaworu
內文搜尋
X
