歐美日先進國家整整國民遵守交通法規的比例高
連俄羅斯看到行人要過馬路汽車都是緊急煞車讓行人通過。
台灣連帶安全帽都執行不好了。
毛毛az wrote:
美國、日本、英國、法...(恕刪)
大型重機法規可以討論修改，
但是在還沒修改前，還是遵守。
stevelee1203 wrote:
台灣除了橋樑有機車專用的禁行汽車的機車道之外
跟本沒有真的機慢車道
以台北的中山北路,敦化南北路
慢車道並非機車道,汽機車共用的
其他某些地方有所謂機車優先,但他只是優先.並非禁行汽車
所以原則上台灣跟本沒有道路是禁行汽車的
至於紅牌重機也是不能行駛在前述的橋樑機車道的
並沒有像你說的兩個都可行
至少我每天騎白牌機車通勤沒看過有紅黃牌會擠到機車道
(路全爭半天爭到了誰還想去擠那個機車道)
至於重機實實在在是機車
只是到了台灣被官員硬是弄成類汽車
非要停汽車格不可
你只要坐上重機上路就會知道
他明明就是二輪的阿
一格汽車格怎樣都可以停到3~4台的重機
如果這條規定問題這麼大，那為什麼國外是一律機車與汽車可以完整的共用道路？
如果真如你所講，那為什麼在號稱全世界最自由丶最注重權益的美國卻都沒人修法呢?
他們大可以像臺灣一樣霸氣一點叫你們閃一邊去騎不要礙著我，是不是這樣說?
那麼身為臺灣的公民，為什麼大家沒有去抗議丶去監督政府跟立法委員做修正呢？ 這是不是代表大家其實是默許的，又或者認為這只是一點小問題?
在美國，不管開車還是騎車的人，只要你是用路人就該注意!
再來，我看完你的文章之後只能嘆氣，一個正常的變換車道就可以讓你以為那是鑽，那麼全臺灣那麼多汽車駕駛從路邊臨停打個方向燈就到快車道那不更危險?
重點是臺灣的駕駛人啊 不遵守規定又不注意車況，反正柿子挑軟的吃嘛~ A到機車算我幸運 A到砂石車就是卡歹命囉！
開車的都不要命了，人命?
其他路權及罰則都比照汽車
focuschung wrote:
我知道，問這個問題很蠢，但大家還是應該重視一下人命問題...
我小時候，老爸喜歡騎重機，覺得還蠻炫的，
我長大後，倒是沒有特別喜好騎重機，
但有時候會覺得很奇怪，
汽車禁行機(慢)車道，
機車禁行汽(快)車道，
重機沒有禁行問題，可以同時行駛兩種車道，
法令是以CC數去區別的，所以也沒什麼好說的。
但法令歸法令，如果現在說的是人命的問題，
以這樣的實際面而言，重機可以同時行駛兩種道路，
代表重機騎在路上從最內側到最外側，左右鑽來鑽去都OK，
其實對雙方(重機騎士和汽車駕駛)都是一種潛在性的危險，
因為重機速度快又比汽車小，
有時候真的很難預測它會從哪裡出現，
如果因此撞到了，車損事小，若導致人受傷或命沒了，再去研究誰對誰錯，好像太慢了...
國家好像也沒有良好的對策，各位大大，有沒有辦法預防？
我是汽車駕駛員，我的對策就是：
第三責任+附加駕駛+超額責任險一定要用力的買下去，
最好是不要遇到任何的事故，保險費就當做善事、積功德。
當然，開車時有任何加減速、轉彎或變換車道等狀況，多注意周遭有無其他車輛，
最後，有任何看法，都歡迎討論，祝大家行車平安。
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