IliveinTaipei wrote:
沒機車騎你就哪裡都去...(恕刪)
沒機車那裡都去不了, 很好笑嗎?
喔, 你名子都取 IliveinTaipei, 捷運公車可以爽爽坐, 很屌嗎?
toocck wrote:
然後拖條電線在路上走嗎?做人要實際點.電池技術等著你發明
重點就這句了.偉大的中央政府.說台中是小地方.連大眾運輸都沒人坐了.所以這篇才開始討論.但大家的眼睛只看到"禁行燃油機車".就抓狂了.卻不了解事情來由.更只會怪大眾運輸不好.你有優先用大眾運輸?大眾運輸先開不用先花錢?我很在乎我繳的稅用去沒什麼人坐的公車上....(恕刪)
我上班地點在豐原鐮村路
公車一天兩班。
中間還要轉車。
而且還要先搭到台中市再轉搭到豐原再到潭子
到公司都中午了。
應該說
到公司就準備要搭公車回家了。
不然跟本趕不上下午的公車
這樣要怎麼辦
希望政府可以輔助我一點開車的油錢讓我上班
感恩。
用戶名: wrote:
我上班地點在豐原鐮村...(恕刪)
豐原鐮村路這地方.有幾條很方便的自行車道.潭雅神.中潭豐.東豐后.都是連三四個以上的區的專用道<非跟汽機車共用>.怎不使用?
一個四周都是田.還是台糖的田的地方.要熱鬧人多.很有得等了<先有人.公車才會去>...
這地方原本要建一個快速道路.都徵收好了.房子都拆光了.就要開始發展了.
結果.當地居民去抗議.政府又不蓋了....
這就是台中.沒錢就不做了.基本上.重北南輕台中.連台南都是鐵路地下化.台中就是三等的只能高架化.無捷運.這樓才會在說二輪/四輪...如果用路人有用點.就不會在吵這東西了
進到台中市要記得帶翅膀還不是由我上面那段化引申出來的後續嗎?
toocck wrote:
然後拖條電線在路上走嗎?做人要實際點.電池技術等著你發明
討論只說馬達性能，沒人提供電方式。
toocck wrote:
重點就這句了.偉大的中央政府.說台中是小地方.連大眾運輸都沒人坐了.所以這篇才開始討論.但大家的眼睛只看到"禁行燃油機車".就抓狂了.卻不了解事情來由.更只會怪大眾運輸不好.你有優先用大眾運輸?大眾運輸先開不用先花錢?我很在乎我繳的稅用去沒什麼人坐的公車上.
不過以環保之名卻只禁行燃油機車本來就是一件很莫名其妙的事情，
好像只有燃油機車會產生汙染似的。
要用這樣名義執行這樣的政策，就該一視同仁，禁止所有燃油自用車輛進入。
差別待遇是一個問題。另一個問題就是電動機車的實用性。
電動機車真的普及了嗎？真的在性能跟實用性上面可以取代油車了嗎？
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