台灣重機上高速公路 (第12頁)

大大C

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111樓

2013-07-29 12:40

多數台灣人心中只有自由及平等

但卻沒有守法尊重及禮讓

這種主題每次一討論，就會有人拿著自由平等的大旗來揮舞

所以，這文又要蓋大樓了

tansywen

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112樓

2013-07-29 12:40

大隱閑人 wrote:
我也覺得台灣滿落後的, 為什麼一樣是兩輪, 腳踏車就不能上國道, 腳踏車族群應該比紅屁股更大吧
國道這麼方便的交通方式為什麼獨厚四輪?

而且腳踏車騎士在一般的道路上肇事率應該更是少見, 足見守法比率之高, 我想上國道安全性一定是
很高的! 因此我在此呼籲官方, 讓腳踏車族群一起上國道!...(恕刪)

不是不行，而是要先修法把法規中的慢車改成汽車才有立場上高速公路，
你可以寫信或打電話給你選區的立委陳情。

a12356782001

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113樓

2013-07-29 12:40

騎士自己犁田.被汽車輾過
又有無辜駕駛要被依過失致死移送
還會有家屬出來說
死者還有好幾個小孩要養頓失經濟支柱

米咖

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114樓

2013-07-29 12:43

大大C wrote:
多數台灣人心中只有自由及平等

但卻沒有守法尊重及禮讓

這種主題每次一討論，就會有人拿著自由平等的大旗來揮舞

所以，這文又要蓋大樓了 ...(恕刪)

自由平等守法尊重禮讓再加嚴格執法

幾乎什麼都可以開放, 唯獨:毒品!

昨天我騎車經過台9新店區, 看見路邊並排停車且剛好有警察經過, 我就按了喇叭並指示警察開單告發, 但看見警察經過不理, 我就停下機車等警察(攔他), 問他為何不處理?

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

dgg

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115樓

2013-07-29 12:44

魯拉拉拉 wrote:
其實當初開放快速道路...(恕刪)

我贊成馬上開放

反正
出事了，就出事了
沒事，就沒事
大家不要怨東怨西就是

還是老話一句

重機騎士的駕駛道德、守法水準
跟汽車駕駛是一樣的水平
重機的絕沒有較高的道德、守法的水準

所以
高速公路開放重機
一樣亂開、一樣亂鑽
反正大家要亂就一起亂
也算公平！
這樣重機騎士就沒話說了
有助大家團結
好事一樁！

R6.2

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116樓

2013-07-29 12:46

魯拉拉拉 wrote:
其實當初開放快速道路...(恕刪)

高速公路如果下臨時超大暴雨的話不知道該怎麼辦？　之前在其他國家看到機車全部違規停在高速公路橋下等雨

Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw

genweilin

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117樓

2013-07-29 12:46

你自己也說了，平面道路更容易出事。
重機上高速，最危險的就是四輪逼車。

米咖

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118樓

2013-07-29 12:52

R6.2 wrote:
高速公路如果下臨時超大暴雨的話不知道該怎麼辦？　之前在其他國家看到機車全部違規停在高速公路橋下等雨...(恕刪)

馬上靠外側車道減速行駛並且遇到交流道馬上下去

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

tansywen

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119樓

2013-07-29 12:54

aborush wrote:
開放的話血流成河
這話真的值得仔細思考
大家是在為騎士的生命著想
騎士不顧自已也要想想他人。...(恕刪)

台灣目前唯一條開放重機行駛的梅花標，將來要電子收費的國道國三甲線，
光是汽車自己在玩，
就玩出了

連接國道三號與台北市大安區、文山區、新北市深坑區的國道三甲，過去兩年重大交通事故肇事率皆為零，去年飆升至所有國道A1（廿四小時內死亡）肇事率首位，高達零點零一七五，為國道一號A1肇事率的八點七倍，也是整體國道肇事率平均值八倍。

國三甲線大型重機的肇事率繼續保持0件，
到底是誰危險？汽車駕駛不顧自已也要想想他人。汽車應該滾下來吧。

gordanlin

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120樓

2013-07-29 12:55

在美國幾個州前前後後住好幾年了
台灣地小人多
大家在駕駛汽機車相對來說都火氣比較大
也比較急一點
以客觀的角度台灣絕對不適合開放重機上國道
但台灣人的適應能力很強
開放初期一定會一堆問題
甚至很多人會因此受傷甚至失去寶貴的生命
但很多相關的法令跟規定會慢慢衍生出來
國道上汽車跟重機的駕駛人也會慢慢習慣彼此的存在