學騎重機，挫折感好大 (第12頁)

不敗神話zero
個人積分：4788分
文章編號：43205305

4788分

111樓

2013-04-19 19:25

moto_fans wrote:
小弟沒騎過檔車，165公分，59公斤
這種「漢草」會想考重機，只是想騎nikita 300

去駕訓班的第一天，教練先教取車&架車
然後坐在車上練習檔位操作

接下來就是騎野狼上路
嗯...換檔不順、一直熄火、行進間熄火、離合器該放不放
不該放卻放掉&騎久以後找不到空檔像鬼打牆

當天練了4個小時，總算比剛開始好很多
但還是會熄火，因為在退檔的時候不像大型重機
離合器按著，踩一下退一檔

還是下班後先惡補一下離合器的觀念，明天再繼續練車

其實是駕訓班車子的問題，
駕訓班的車離合器不知怎了，
就是比較野了一點，
但如果能適應的話，
那市售的手排車就沒問題了，
也許是駕訓班刻意調整離合器的難度吧。

en09

en09
個人積分：0分
文章編號：43205515

0分

112樓

2013-04-19 19:38

moto_fans wrote:
小弟沒騎過檔車，16...(恕刪)

會開手排車學檔車就很快了
我寒假剛學完手排車就馬上報重機駕訓

第一次騎檔車就跨紅牌的
第一天教練就讓我騎NC700S之後換騎XJ6，熄火、倒車都發生過
熟練離合器跟換檔其他都很簡單

要注意倒車不要被防倒桿壓到腳會瘀青我被壓過

還有直線不要騎太快會過就好
有次騎太快太緊張煞停倒車胯下撞到油箱

我考照一次就過了
祝你考照順利

q685220

q685220
個人積分：225分
文章編號：43205773

225分

113樓

2013-04-19 19:55

moto_fans wrote:
小弟沒騎過檔車，16...(恕刪)

還是跟教練說一下,先在廠外慢慢繞練習換檔後,再去練考試項目吧.

試著離合器半按,小催油門,有動力前進的感覺,這時候放離合器不會熄火.
然後!!只能靠你自己抓感覺了...

q685220

q685220
個人積分：225分
文章編號：43205848

225分

114樓

2013-04-19 20:00

FreeHand ZERO wrote:
哈哈，打個岔~我現在...(恕刪)

打個岔,我考照的時候,第一天也是騎輕檔...
教練說原因是,因為太多人沒有檔車經驗,一上重車就容易摔..
曾發生第一天就摔,壓斷腿..
所以交通部才規定重車駕訓班,第一天一律輕檔車...
不知道是不是真的...教練說的

碧扣咖

碧扣咖
個人積分：157分
文章編號：43206362

157分

115樓

2013-04-19 20:32

99年那時候去考
171cm 54KG
重機騎起來說真的很穩
離合器靠練習之後就跟吃飯一樣啦

iloveyanzi_

iloveyanzi_
個人積分：13分
文章編號：43206423

13分

116樓

2013-04-19 20:35

我第一天去駕訓班上課也是一樣，離合器跟檔位都換得很不順，途中還熄火（換檔沒換好）
之後常常去騎，就習慣了，最後直線加速最好在31或32那邊就好，不然，考試當天會騎快。

平常練習，直線都剛好30～31之內，考試騎到34，好險有煞下來。

有些美麗要用時間來收錄有些美麗只能用瞬間來抓住我想裝滿相機的不再只是美麗的構圖還有美麗的意圖讓美麗有了完整地圖

mklam

mklam
個人積分：15分
文章編號：43206885

15分

117樓

2013-04-19 20:59

我是澳門人, 所以澳門學車的. 我的駕照是150cc. 我學車前, 單車也不會騎. 第一天學車, 學的是hartford的150, 學了30小時, 終於拿到駕照了. 教車師傅教我換檔是, 先扭大少許油門, 然後不要再加油了, 再拉緊離合, 然後勾到2檔. 此時再加大少少油門, 鬆一半離合, 接著再完全放開離合.
澳門考車跟學車應該較台灣嚴格. 第一天學車時, 先花半小時坐在機車上原地學習起步, 換檔, 停車. 然後花2~3小時學習直線走及轉彎. 打後日子花8小時左右學習平路8字及斜路起步, 之後花上12小時左右練習斜路上8字走. 另花5小時左右跟教車師傅出街走走. 不過那些時間不是固定啦, 視乎個人情況而定.

pdh

pdh
個人積分：77分
文章編號：43207008

77分

118樓

2013-04-19 21:04

q685220 wrote:
試著離合器半按,小催油門,有動力前進的感覺,這時候放離合器不會熄火.
然後!!只能靠你自己抓感覺了......(恕刪)

換另一種說法
左手控制抓離合器的鬆緊, 去感覺車身將要被帶動的感覺
車子將要被帶動時, 離合器稍稍抓緊一點, 車子又不動了
車子將要被帶動時, 離合器稍稍繼續放一點, 車子是會往前移動的(兩腳還不用收起來)

一直重複上面這種車子要動不動, 和離合器鬆緊的拿捏

另一方面, 右手對油門的控制
跟騎小綿羊類似, 但是更注重油門轉動多寡與轉速的關係
如果能熟悉到空檔時, 右手轉動油門能隨意停在兩千轉, 三千轉, 都要固定這種轉速很多秒

熟悉後起步應該不會熄火了

lawhcu

lawhcu
個人積分：41分
文章編號：43207028

41分

119樓

2013-04-19 21:05

車太爛可能也有關,小弟去年底才考取駕照,第一天也是立中柱練習從空擋打到六檔,再退回空檔,練習幾次後就先騎駕訓班入門車CB400,練習不催油門,從空檔到三檔,再從三檔打回空檔,練習對離合器的掌握度,第二天開始催油門練習跑考試項目,等都熟悉後,開始換騎XJ6N(駕訓班新進教練車,無ABS版),此車對離合器掌握要求更大,稍不小心就熄火...,但克服後,發現新車比舊車好騎多了,小CB感覺零件很鬆散(可能被摔太多次了),直線三檔煞停很容易撇後輪...,所以後來都不騎小CB了,回歸正題,其實考試項目都是小意思,小弟考試當天早上還要上班,下午請半天假,還沒吃午餐就殺去駕訓班準備中午考試,正式上場時,直線七秒騎太爽,騎六秒太快重來一次...囧,但後來還是順利考到照啦,現在假日也騎爽爽(老哥的美式),勤能補拙,多練習就能考到照(小弟考照前,從來沒騎過檔車)

Alex lee197

Alex lee197
個人積分：1分
文章編號：43207423

1分

120樓

2013-04-19 21:26

八年前我用兩輪的野狼教我老婆騎檔車，我只教她十分鐘我就坐在後面給她載，她第二天就自己去騎了我也給她打敗，可是八年後後她拿到手排駕照後，我要她開打檔四輪不用平衡的箱型車，她既然不敢開，所以學車這檔事要拿出一點膽量出來就可以了。