ponjiayulady wrote:
你自己開車去跑一趟北宜或西濱好了,你的話能聽,狗屎都能吃了...(恕刪)
你有怎知我沒開車跑過北宜或是西濱???!!!有車卻沒開過這兩條路的人應該不多吧!!!
這兩條路不管是開車或是騎車我都去過(而且常跑)，我沿路所看到的重機騎士其實守規矩的還是占多數，不過北宜上的小綿羊的確是有比較大的問題。
反而是市民大道或是中山橋上的重機騎士，偶而在塞車的時候會看到紅牌騎乘路肩。如果真的有四輪駕駛配置行車記錄器真要向交通隊檢舉，我想紅牌騎士應該也可以欣然接受吧!!!
今天颱風逼近, 小弟在橋上車速不過40,
騎的小100就晃得跟什麼一樣了...(125/150也不會差到哪去)
個人拙見跟機車黨的差不多, 覺得這項規定比較合適,
0~50cc 比照現今機慢車辦理;
51~150cc 平面道路不必二段左轉(如能廢除禁行機車更好);
151~249cc 可以上快速道路。
250cc以上 可以行駛國道(但是必須著完整裝備)。
然後普通重機的考照制度應該要更加嚴密,
如果可以的話, 每數年就要重新進行測驗一次,
因為沒有人保證自己老了, 騎車的技術與反應能力能跟年輕時一樣。
不必像大型重機, 但至少要6~8小時的訓練,
畢竟人們在要求權利之前, 的確要先改善自己的缺失...
獅子吼 wrote:
請問你人在台北嗎?我的兩台重機650/1600你隨便挑一台，時間、地點你在PM我，我借你騎騎看，就請你像125一樣，鑽車縫給我見識一下好嗎?
所以我說你星期天開"汽車"去跑一趟北宜再說,不要老是用你台北市區的經驗說嘴
重機蛆蟲鑽法
第二部重機是怎樣,扭成那樣幹嗎,跟蛆一樣
獅子吼 wrote:
都說請你先消消氣再來...(恕刪)
重機不鑽車縫....上高架/快速道路90%守規矩????海外7年的經驗???
先不講我在海外看到的,至少國外的重機車主在我印象中多數比國內的守規矩
光在台灣請歡迎到西濱看看好不好這是我老家在西濱旁10幾年的經驗
(哎呀...這不就是西濱開通到現在的年份嗎)
您可以看看什麼叫重機鑽車縫,什麼叫重機騎路肩,什麼叫做在快速道路隨意變換車道,
什麼叫做並排等紅綠燈,真的爭路權就跟大家排隊啊!還是說因為125cc往前鑽,所以550cc也要跟進???
間單說,當多數重機車主真的有那個自覺自己也是一台"車"的時候,而不僅僅是"機車"
您高興啥時上國道就上吧!也不會有人反對
不要要爭權利時就把重型機車路權掛嘴上, 平時上路時就把前面的"重型"給忘了就好
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