不要再吵了重機上國道需要再深入規範

humdrum915 wrote:
那～我想開輕航機在國道上跑行不行？

所以腦殘官員不應該在管理方式尚未健全前急著開放，而開放後紅黃牌重機騎士跟隨腦殘官員提出的管理辦法要求比照汽車上國道，這樣腦袋有比較不殘嗎？

我強烈質疑你除了紅黃重機外，有沒有騎過一般白牌重機，不要說車況好的125cc時速破百沒問題，150cc以上可以輕易超速，更何況…國道最低速限是60km/h！至於續航力…我不知道是你太瞧得起紅黃牌重機，還是太看不起白牌了！
能不能上國道…不是看紅黃白牌，不是看繳的稅金，不是看你對國家有多少貢獻，在台灣～就是看你是不是汽車而已..(恕刪)

loverpost wrote:
我覺得開放兩輪上高速...(恕刪)
按照目前車禍賠償來講
通常都是大賠小,再加上應注意而未注意
實在無法想像...

Hsiao0303 wrote:
每次週末都會有重機到...(恕刪)

sid1980cheng wrote:
同意 台灣駕駛的素養及水準你知我知
目前汽車的肇事率最高
相信也沒人敢否認
所以在交通部還沒有
完整的規劃及配套措施之前
不應草率開放重機上國道
增加另一個亂源

orea2007 wrote:
大家都是壞人但只有有...(恕刪)

yky26 wrote:
大型重機開放十年了，政府有什麼作為？

降稅/68&72高架試辦/紅牌上高架/黃牌上高架

哪一次是政府主動釋出善意的？

連市區部份內線禁行機車也不是政府主動刨除的


要等到主管機關主動修改，等下輩子吧

牛牽到北京還是牛

humdrum915 wrote:
問題一、不想耗時不想累，有錢買重機為什麼不去買台車來開？又安全又有冷氣！
問題二、重機分類上究竟是機車還是汽車？為什麼買台二輪卻總想擠在四輪車陣中假裝自己是四輪？
問題三、重機騎北宜很危險，白牌機車走北宜很安全？還是騎白牌的命比騎重機的不值錢？真的在乎安全，為什麼不買台鐵包肉的車來開？