大型重機有人騎在速限內的嗎 ?? (第12頁)

雲遊台灣
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樓主

2011-12-16 22:58

gen6818 wrote:
我朋友騎紅牌~騎在速限內~結果被後面的車子狂按喇叭.....我當時騎在旁邊機車道~我黃牌...(恕刪)

就我個人僅僅一次的大型重機經驗 , 我是盡量少用最內側車道 ,
除非我要超車 .
開車在高速公路時 , 我也是速限組的 , 除非加速超車 , 否則也是使用內二車道
, 等超車過後 , 找機會切回到內二車道的 .
而很多時刻 , 外側車道的車流速度都比內側高 , 尤其是假日

但是我了解你要表達的東西跟感覺 , 畢竟騎在 "所謂的機車道上" , 也常常會有
四輪的緊迫在我後面 , 甚至按喇叭 , 這種感覺真的很幹 .

非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.

robber82

robber82
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112樓

2011-12-17 21:44

i don't believe it
要不超速
比腳踏車不闖紅燈還難

阿賢

Maedatsun

Maedatsun
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113樓

2011-12-18 3:39

應該是問:有任何車輛(四或二輪)駕駛人是在速限內行車的嗎?

若人人都在速限內行車，全台灣那麼多測速照相機都在裝心酸的嗎?

所以問這個答案大家(全體汽機駕駛人)都心知肚明的問題，除了想引起不必要的爭論之外，請問有何意義?

et7899

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114樓

2011-12-18 4:29

garcia25 wrote:
超速就超速...還什麼跟一般人一樣...(恕刪)

我沒重機，只有輕檔，但我幾乎都超速
因為上了台五省道這種路
我都至少70以上

但，我的前面永遠有一堆我追不上的小羊、檔車、汽車

所以“跟一般人一樣”我想，這句話並沒有太大問題

因為大多數的人確實鮮少不超速的

crazyhatch

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115樓

2011-12-18 11:00

Maedatsun wrote:

應該是問:有任何車輛(四或二輪)駕駛人是在速限內行車的嗎?

若人人都在速限內行車，全台灣那麼多測速照相機都在裝心酸的嗎?

所以問這個答案大家(全體汽機駕駛人)都心知肚明的問題，除了想引起不必要的爭論之外，請問有何意義?

別誤會樓主了

人家有租過車騎過『一次』

其他的....就不多說了

詳請參閱107、109樓 orz

停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!

srf

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116樓

2011-12-18 11:43

我覺得習慣自己騎車的人剛接觸重機時會問這個問題很正常耶。我考到駕照租車出去騎的前幾次也跟樓主有一模一樣的困擾，只是我臉皮薄，不好意思上來問而已。

市區內我不管如何都是騎在速限內，畢竟車多狀況多，為了自己也為了別人的安全，再熱也得忍耐。(盛夏時溫度會到100多度耶，好想哭喔...)

但有一項規則坦白講我是不遵守的，那就是塞車時我會改去騎慢車道。我有一次在台一往墾丁方向遇到回堵了一兩公里的車流，心一橫轉上慢車道，騎沒多久就遇到兩個條杯杯，杯杯們看著我的眼神彷彿我真的是一台普通機車，於是我就騎過去了XD。這次的經驗告訴我，雖說重車比照汽車路權，但當你把寶貴的道路空間留給"真正"需要的汽車時，沒有人想去管政府立的那什麼鳥法。我也跟上面某位回文的網友一樣，借用慢車道時，除了盡量不要去"驚嚇"到其他騎士之外，也會停在線後30m左右的距離，把前面的位置留給啟動較快的速克達與腳踏車。這樣做不求得到正義魔人的諒解，不過我相信多數用路人會接受的。

至於市區外，嗯，我的作法是跟上車流與看路況。但大致上會維持在表速多10km的範圍內，只有超車時才會瞬間加速，等距離拉開後再降回原本的車速繼續前進。遇到大型車輛、貨物未綁牢還啪啦啪啦響的車輛、不打方向燈任意變換車道的車輛、該開燈而未開燈的車輛、疑似酒駕在馬路上歪來歪去的車輛，都會迫使我加速超車。此時就得替重車按個

啦，一般房車要超的話，就算降檔油門也得踩好久，還會發出無力的嘶吼聲，重車只需油門轉深一點就可達到安全的超車距離。

最後，郊外風景越美的地方我騎越慢。20~30km靠著公路邊前進，後車都會自己超過我，沒人逼車或按喇叭。這樣悠然自得的享受海岸線，若我是台汽車可能會被叭到死吧。

moomoodeadcow

moomoodeadcow
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117樓

2011-12-18 13:20

robber82 wrote:
i don't be...(恕刪)

腳踏車不掛車牌所以不能照相所以也沒有闖不闖紅燈的問題只有生死的問題

hughwithme

hughwithme
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118樓

2011-12-18 13:54

我試過一次!
一整天下來比違規騎乘還累!
光是要控制油門大小就讓你一個頭兩個大了~
另一個點是車溫,
如果照著限速騎的話,車子大部分時間都很熱!!
so....一次試驗之後告訴我....
有時沒什車時....還是小小違規好了...稍微超速一下>"<
不過我違規只限於超速!
其它都遵守規則哩~~~

dand0112

dand0112
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119樓

2011-12-18 14:57

在台灣這個鬼島
乖乖的騎在路限內就是白目路障
騎的比一般用路人就是飆車
速限只是參考值大多人會說就跟得上車流沒有一定的速度點點點

albertku

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120樓

2011-12-19 9:06

之前小弟提到，考照的時候獨木橋至少要七秒才及格的例子，主要目的是跟大家說明，拿到大型重機駕照的朋友，都有能力慢騎。所以，照理說速限之內的騎乘是不為，而不是不能也。再多的藉口，也不能改變這個事實。

以小弟自身多年的駕駛（開車、騎車）經驗，一直秉持下列幾個重要原則（有優先順序）：
1st.不影響他人行車安全與權力。
2nd.不做超過自己駕馭能力的駕駛行為。
3rd.不把口袋裡的鈔票，在不情願的狀況下，拿出來繳國庫。
4th.但若自身安全受到威脅（或狀況特殊）時，上述優先順序將視狀況調整。

講到速限問題，小弟自己就算騎在快速道路上，也幾乎以不超過速限行駛為原則，盡量待在外側車道。或許小弟運氣好，即使常利用快速道路，也從未遇到挑倖或逼車的狀況發生。但可能也是因為小弟的騎乘習慣，只要看到後面有來車快速逼近，就會盡量靠邊或閃開，讓後車先過，而不是自顧自的往前騎。以限速40km/hr仰德大道下山往台北為例，小弟雖選擇在速限之內行車，但考量有人「喜歡冒險又願意充實國庫」，因此只要後面有車跟很近，小弟就會閃到邊邊讓他們先過。

小弟的心態很簡單，要遵守交通規則是我自己的選擇，但我不能控制別人想要（該）怎樣。所以我盡可能避開這些可能影響自己（安全）的人；讓這些人遠離我。高興不高興倒是其次，但一切都應以安全為最優先考量。

小弟再次強調，遵守交通規則，絕對不是蠢事。但若因堅持要遵守交通規則而讓自己的安全受到威脅，或完全不知變通而導致其他的困擾，那就真的是一件蠢事了。

--- Veritas, Bonitas, Pulchritudo, Sanctitas