小海≧▽≦ wrote:
很無聊又有人在用違規...(恕刪)
非常值得嘉許的好騎士,可惜不幸的是害群之馬多過於這些守法的駕駛...
集團逾矩行為似乎還比個人來得多. 集團首腦(領隊)的個人行為會影響車友跟上的壓力, 也是造成後方車友逾矩的主因,
taisan.wu wrote:
高速公路60都會被聯...(恕刪)
i don't care 60是不是60
我只知道目前中華民國的法律是這樣定
有本事寄測速照像的紅單來
"大"重型可以爭路權
起碼125行照上也寫重型阿 不能爭？
一直說四輪欺"大"重型
"大"重型不也欺普通重型嗎
迷濛 wrote:
LCU493 先生 怎覺得 你就像那種 為了反對而反對的人...(恕刪)
實在非常同意您的看法，對於這種人建議您不需要花費口舌 ~
對於自己的安全不重視就算了，還要讓其他用路人去包容他的『理所當然』！
最後造成不可收拾的遺骸(誤：是憾啦)，卻又讓其他用路人去承擔他的『理所當然』！
台灣的法律、教育及水平，實在不用在這討論，因為他們不懂得萬一發生事故時，
毀的不是一個家庭而以，還會造成更多不必要的傷害，全只因出自：『理所當然』！
人是自私的，對自己有利的，當然就會想辦法去指出享有這種利益，是『理所當然』~
小弟我騎重機，也是遵守汽車的用路方式，就算塞車也不會鑽車縫 ~
現在想起來，還真是笨蛋，辛苦在維護機車騎士的形象，
卻還是比不過網路嘴砲及老鼠屎的：『理所當然』！
唉 ~
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乙烯 wrote:
有沒有體驗過不需要沒...(恕刪)
假設您的速度與其他車輛相差在 20Km 內，我相信不會有什麼強烈影響 ~
但怕的是突然來的側風(尤其是出隧道口)逼迫機車偏離車道，結果撞擊到隔壁車道的汽車(或卡車) ....
請問就法律上而言，被撞的汽車是該負起肇事責任？或是被吹移車道的機車要負責？
(機車騎士很可能在撞擊時就摔車，更可能被後車碾過)
就以台灣的交通事故現況來說，無辜被波及的汽車或碾過去的後車，都會遭受到過失傷害(致死)的刑責問題，也需要支付大筆的賠償金，更在心中留下不可抹滅的遺憾，也毀了幾個美滿的家庭，這樣好嗎？！
小弟也常騎乘快速道路上，車子是不大 600cc，但也是常被側風吹的晃動，
每次在晃動時，都會想到若是 125 or 150cc 開放上來，撇除道德鑽車縫及瓜皮帽的問題，
光這不安定的騎乘環境，就足以造成其他用路人很大的風險。
最後補充一下：前面網友比喻其實沒有惡意，每年在高速公路被卡車經過氣流捲入車道(輪下)的事件，是有一定的案件數，這也是為什麼當你車子故障在高速公路時，除了要在遠方至少 100M 外擺設警告三角架外，全部車內的人都必須離開車子並且移到護欄外，這除了怕被追撞外，也怕被經過的車子氣流捲入。
就事論事而以 ~ 請乙烯大不要介意，也順便提醒安全的自我防衛是重要的事！
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第二，要被相對速度100kph以上速度刷過，對方的速度可能要在200kph以上，甚至近300kph。
騎過快速道路的都覺得快速道路上因為不會有違規併排的汽車、突然從停車格切出的汽機車，從巷子衝出來的汽機車及行人腳踏車、違規雙黃線迴轉的汽機車、行車路線中突然出現濕滑的鐵板及人孔蓋......所以快速道路行駛比一般道路要安全。
沒騎過快速道路的總是想著速度帶來的危險性。
捫心自問大家在一般道路上行駛快速道路甚至高速公路，哪條路突發狀況最多，你們看到的車禍、擦撞哪邊最多?WHY?很多事情不應該先預設立場去贊成或反對，請多用腦袋，不然老了會癡呆的。
不過眾多言論有一項是真的，因為速度快所以一但發生事故都會是嚴重的事故。但是很遺憾很少聽到快速道路上的重機事故。一般道路倒是不少。
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