因意外傷重離世
他沒車隊,園區工程師,成大碩士
只有同好
出遊一般多是群聚出遊
他比起很多重車同好,有更好的前程
就這麼走了
我到寶光看他
快180的身高,只剩下一甕
靜靜的放在櫃子裡...
這篇討論主題是車隊
我個人對於車隊沒太多想法
跟車隊出遊,有正面有負面
好處是學得快
壞處是自己定力不夠,跟不上硬要跟
端視自己怎麼想...
老前輩的一句話:"騎的快不如騎得慢點來得更長久"
我認為是:"騎得快或慢,比不上自己的多一分小心"
易展是在疏忽的情況下走的
他不騎快,不學人壓車比帥
不像我一開始玩重車便想磨膝蓋
他比我用更安全的方式在騎乘他的S2R
重機對於多數人來說
是帥氣的表徵
絕不僅有於一般交通工具那樣的單純
我經常在板上看見有些人想把重機一般化,強調它只是交通工具,或不希望他人將重機上了"帥""與眾不同"標籤的說法,我奉勸千萬別信這種說法,那是自欺欺人
我曾經很看輕重車,認為它也不過就是交通工具的一種
但我自已也知道我頂多只能發揮6R的一半實力
即使我跟我的朋友
都能在大半夜,以平均時速130-140KM的速度噴完龍崎
這速度還是經過學弟指導的
他也在這板上
你我都知道,重機不是單純的市面常見機車
我們不是職業車手
誰都絕對沒有辦法控制一部失控的大馬力重機
即便是職業車手,也一樣
騎乘過程中有太多不可預測的危險因素
千萬小心,別讓你的家人,朋友,留下一輩子的遺憾...
易展走後的一個月
我賣了6R
改騎了小野狼
在那之後
我看見家人臉上浮現放心的表情
我看見沒騎重車的朋友臉上寫著"我回來了"的字樣
或許過去我真花太多時間在車上
保養,擦拭,騎車
休假就是在保養或是騎車
家人似乎都只看得見我的擦車背影
我對重車的狂熱
可以讓我在大半夜1.2點獨跑龍崎山道
高低落差很大,挺出名的那一條
不擔心山區路面的霧氣影響抓地力
卻擔心有鬼出現在我的後座
過去我戴著安全帽
看不見我媽媽在我背後看著我出門
臉上擔心的表情
更看不見我爸在家裡
不願意看著我騎重的臉上表情
雖然他從未明確反對過我騎重機
雖然他從沒對我提過他的想法
現在我收起了SHOEI,ARAI,OGK
陪伴我走過重車3年時光的帽子們
保護我走過了這三年
我的裝備全部都留著
不是為了未來可能會再踏進重車
而是我感謝它們
在我看來,它們是有生命的東西
曾經安全的提供保護我腦袋的東西
我不知道是否會再回到重車圈
但我想以這篇分享文
獻給易展,以及所有熱愛重車的朋友及板友
別小看了你胯下的怪獸
它沒有那麼輕易能被控制
只要失足一次
可能就是天人永隔
和車隊衝中橫，雖然有點怪。薇風 wrote:
你我都知道,重機不是單純的市面常見機車
我們不是職業車手
誰都絕對沒有辦法控制一部失控的大馬力重機
即便是職業車手,也一樣
沒人願意看到車友離開，在這邊也只能祝你的好友一路好走 R.I.P
但是我並不認同重機不是單純的市面常見機車這種說法，或者說這種說法只在60億人口中的2300萬人口的台灣成立，在其他59億7千7百萬人口中重機就只是一種市面上常見的機車....而他們也不是職業車手
誰都絕對沒有辦法控制一部失控的大馬力重機，我能認同，但是也同樣的沒人能夠控制一部失控的野狼，我看不出在時速60公里摔車的重機哪一點會比同樣在時速60公里摔車的野狼危險....真的要說也只有重機車子重，如果被車子壓著滑行的話會更慘，但是也就如此而已
反過來在台灣騎車，我的觀念是重機反而比白牌機車更安全，因為重機可以走禁行機車道，可以上快速道路，可以遠離最危險的慢車道，可以遠離最危險的平面道路，快速道路開放至今已經八個年頭，這八年來在快速道路上身亡的車友只有兩位，但是在北宜公路只要一個週末就可以奪走兩個車友的生命
我實在看不出重機到底哪裡比白牌危險，一切的一切都是由人的右手來決定生死，我騎車的經歷不算久只有八年，但是至今我還沒看過哪一個白牌騎士能夠比我更有安駕觀念
喜歡晚上騎去7-11買兩顆茶葉蛋~我就去~
喜歡下班後洗個澡沒事了~就騎車去星巴克喝杯咖啡~我就去
跟人家約好晚上吃飯~我爽我騎我的重車~我就去~
去外婆家看看外婆看看家裡的小朋友~我爽我就騎重車去~
今天想跟車隊出去玩~反正他們也是跑RV~那我就去
他們跑山路要殺灣~我就不去~
車隊也沒跟我收錢~我也沒拜訪他們甚麼~
大家互不相欠~行程喜歡~我就去~不喜歡或我沒空~那我就不報名
那怕都住在市區~我想騎我就當他是野狼在騎~
也沒人規定我上路就要跑龍崎不可~
也沒人規定我上路就是要拉轉跑不可~
我爽我喜歡騎六十~騎到朋友家跟朋友聊個天~
上面那位車友感覺上~說的有點嚴重了~
我不覺得我發揮了我那FZ1N一半的實力~大概只有五分之一吧~
頂多三分之一~
但是我還是騎的很開心~想騎就騎~自己心態別忘記就好~
我總是會告訴自己~騎快~就要想想家裡的人~
所以~我都會因為害怕~而壓制著我的右手~
反到是~上網看到許多討論一些事情的文章~
洪水猛獸啦~速度機器啦~這些是越看越煩~
不就是騎車嗎?
大家都有自己的主觀意識~看久的還真的有點壓力呢~=_=
我沒記錯的話,你今年才25歲不到,大概是24歲
你是八年前開始騎大型重機,還是包括你騎野狼的那段日子呢?
八年前的你應該是16歲對不對?
如同你曾經說過的
沒接觸過重車之前,都是紙上談兵
你在今年6月份牽了ER6F
我並非看不起僅2個月的重機資歷
但你也別寫得好像你已經認識你口中"身亡"的車友已達數年的時間
你並不理解我的感受
因為你僅真正接觸重機2個月又2天
你說八年來在快速道路上身亡的車友僅二位
或是北宜公路上身亡的車友一周就有二位
我不懂你的重點
何必強調快速道路或北宜呢?
我一直把重點放在"小心" 以及 "別輕忽大型重機的不可預測性"
不是嗎?
你自己不也遇上了"疏忽"?
車友是一起出去騎過車的才是車友
僅在論壇上的人只能算板友
你的論點,可在基於你自述是白牌安駕高手的情況下
不過一般重機與大型重機的實力差異
在你買了你人生的第一部重機ER6F至今
應該多少有點了解
但不能在人人都無法成為安駕高手的前提,陳述重機有多麼安全
成敗全在於自己的右手而已
記得你的抓孤輪那篇嗎?
你這麼謹慎小心的個性,當時都會大意了
差點雷掉不是嗎?
所以我才說:"騎乘時多一分小心,比騎得慢,來得更好一點"
我不愛爭論
你可以堅持你的安駕論點
也希望你確實100%做到
再出現那種孤輪情況
不見得每次都會有那種好運氣
還是一句話
小心再小心
小老弟
薇風 wrote:
乙烯兄我沒記錯的話,...(恕刪)
1.如果沒有一起出去騎車就不叫車友，那路上彼此不相識卻可以互相打招呼的重車騎士們又算什麼？在我眼中只要是熱愛騎車的人都是車友，不論是白牌紅牌黃牌，大多數重車騎士也都能夠認同紅黃牌的騎士就是車友，當然你如果不能認同那我也沒意見，這是你的觀念，只是有這樣的觀念的你哪天在路上遇到騎士跟你打招呼，你還會回嗎？
2.我買了人生第一台重機僅僅兩個月，不代表我在此之前沒有碰過重機，剛滿20我就考了駕照，這五年的時間我也陸陸續續碰過好幾台車，雖然都不曾完全擁有，但是其中也有幾台車陪我走過不短的時光，我看不出你的三年重車經歷會有比我豐富多少，起碼在路權抗爭之初我就騎著我的野狼從苗栗殺到台北去抗議過，路權抗爭中期我也跟車友駕著黃牌到現場吶喊過，這些經歷可能都還比你早的多，你騎了重機三年，但是我在八年前剛開放之初我就一直關注重車權益至今
3.我上面有說有安駕觀念的人就不會失誤，就不會操作失當嗎？沒有吧？就跟安全帽一樣，難道戴了兩萬元的進口帽就不會腦部出血身亡嗎？
你的文章給我的感覺就是騎了小野狼就很安全，騎重機就很危險，結果你換了野狼之後卻又忽視人身安全，把應該要拿來戴在頭上的進口帽收起來，把應該要穿在身上的裝備收起來
沒錯，我自認我很有安駕觀念，但是依然出現過足以致命的操作失誤，但是最終因為我的安駕觀念我還是完好無缺的回到家吃晚餐，騎車騎了八年從白牌騎到黃牌再騎到紅牌，我只摔過兩次車，而且都是最初18~19歲的時候騎野狼摔的，反而過了２０之後我就再也沒有摔車過，你的確是把重點放在"小心" 以及 "別輕忽大型重機的不可預測性"，但是你卻輕忽了野狼同樣也有不可預測性，甚至在台灣殘缺的路權觀念之下騎野狼上路的不可預測性還比重機更高，這也是我提北宜跟快速道路的安全性的原因
我不敢講我有安駕觀念我就絕對不會摔車絕對不會撞車，但是我敢拍胸脯保證我上路的風險性絕對比絕大多數人還要低，我得奉勸你，把裝備拿出來再次穿上吧，不是因為你騎野狼就不用穿
最後我要說，家人的不認同來自於禁止重機３０年下的產物，很多人包括我媽當初一看到重機就覺得是飆車族，但是我憑著我自己的實力贏取了她的信任，載著我媽幾次出門之後他對我的騎車方式徹底改觀，雖然仍然無法扭轉她腦中重機就是飆車族的觀念，但是起碼她不再認為我是飆車族，因為我騎重機的方式遠比她騎小50的方式還要安全
當你因為家人的反對，因為其他種種因素離開你曾經熱愛的重車，我已經用我自己的努力贏得了周遭的人的支持，共勉之
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