HELL0 wrote:
機車70就叫高速？你(恕刪)
當然叫做高速
以人的騎車的觀感70本來就是高速
以你的說法，我的車隨便都可以破200
國道不就改名叫做低速公路?
天然紀念物 wrote:
所以遇到汽車大貨車你(恕刪)
所以你認為同樣的力道，騎重機的人身損傷會比開車的輕??車，壞了可以重買；人，死了可以重來嗎??
汽車的保護能力，原本就是比機車高，當事故發生時，汽車能保護到人的程度一定比重機高，
而且在高速狀態下，駕駛人需要反應的距離比一般道路要長的多，這時目標的顯眼程度就很重要，
如果前方發生事故，你覺得一台重機倒在路上跟一輛汽車橫躺路上，
身為後方車輛的你看到汽車跟看到重機的距離會一樣嗎??
台灣的駕駛素質原本就不高，不論市區、國道上，到處隨意變換車道的汽機車一堆，平面道路擦撞的事故一堆，
如果事件發生在國道上，後方車輛造成二次事故的機率有多高???
爭取重機的路權是沒有錯，但是在台灣的駕駛素質未提昇前，如果就這樣開放重機上國道，
我個人是無法贊同的，國道上現有的車輛就已經夠亂了，再加上另一車種來添亂???還是免了吧!!!
biochris wrote:
所以你認為同樣的力道(恕刪)
作為兩種的駕駛者，這我有不同的見解
所謂鐵包肉只在中低速時比較有保護力，當對方是高速時也一樣
四輪的閃躲能力真的太差了，時常只能硬碰硬，那你有保護力又如何?
兩輪的體積小加上靈活，經常是完整的閃開意外的
技術不好不要以為有事故就只能硬碰硬
騎摩托車閃躲能力好太多了
阿不就鐵夾肉好安全?
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