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重機上國道的優缺點!?

eva96 wrote:
可是你說的那些佔位「...(恕刪)


重機[騎士]開車狂飆也很討厭呀

不瞞你說 這些佔車位車主中 有一位是開GOLF GTI 進排氣都有改 總愛在小巷子內拉轉

遇到垃圾車在收垃圾 就轟油門嚇唬倒垃圾的民眾讓路 孬的是躲在黑媽媽的檔風玻璃後面轟油門

有種就把窗戶降下來轟嘛

果不其然...有次見到本尊就是一位BMI偏差很嚴重的瘦子 不知道再自卑什麼? 要在晚上巷子裡拉轉發洩


這根重機有什麼關係?.....當然有

狂飆的汽車駕駛與重機騎士 跟BMI偏差是很有關係的


BMI偏差跟佔車位自助餐有什麼關係?.....當然有

自卑感重 覺得社會虧欠他 霸占車位求得一點點心靈彌補
Tom_Deng wrote:
你看吧只要權力不談義...(恕刪)


到底要盡什麼義務?
車禍事故本來就要看具體狀況阿
哪是一句重機騎士要負全責可以搞定的?
TONY1978 wrote:
重機[騎士]開車狂飆...(恕刪)


那是不是也跟"汽車"有關係?
神邏輯
開放? 在路上都在蛇行飆車了, 到國道上不就無法無天! 重機想開放上國道~下輩子都沒機會啦!
算起來開放50cc 以上走高速公路的國家最多,
怎可獨厚重機, 要開放就開放50cc以上的, 大家一起來啊... 敢不敢??





怒濤爆裂 worte:
怒濤爆裂 2019-08-28 22:54 93樓
Irish Coffee 2019-08-28 18:15 35樓
全世界249個國家,能上高速的只佔16.87%。(資料來自維基百科)
只要是機車:1個國家(玻利維亞)
只要時速60KM以上:1個國家(德國)
50CC以上:35個國家
125CC以上:2個國家
350CC以上:2個國家
550CC以上:台灣(尚未開放)
真好,

哥這些影片倒是提供了一個撈錢的好方法,
沒錢用時機車騎著去鑽鑽車縫, 隨便給A一下再要求個巨額賠償
應注意而未注意, 想來又是大車的錯, 一年來搞個幾次, 幹嘛還辛苦工作呢~~



Henry0320 wrote:
2分20秒開始...(恕刪)
好像有試辦過一些路段,但沒有擴大開放。
先看看那段試辦的路段為什麼不擴大開放重機上國道吧。
不然你不知道政府的問題卡在哪裡了。
真的不反對啦~愛上哪就上哪
但真心希望重機騎士別超速又鑽來鑽去、壓車耍帥....

曾經被訛了六萬多的無辜駕駛 留
Irish Coffee wrote:
全世界249個國家,能上高速的只佔16.87%。(資料來自維基百科)
只要是機車:1個國家(玻利維亞)
只要時速60KM以上:1個國家(德國)
50CC以上:35個國家
125CC以上:2個國家
350CC以上:2個國家
550CC以上:台灣(尚未開放)

全世界各國,限制大型重機才能上高速的僅3個國家,全世界一夫多妻的有17個國家,如果外國外,台灣也要有,那台灣是不是也要開放一夫多妻!(恕刪)


你這邊列的數據可能大有問題。不是全世界每個國家都有高速公路的! 每個國家所謂的高速公路路況也不是一樣的。連同一個國家的所謂高速公路品質也有不同。

From https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%90%84%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF%E9%87%8C%E7%A8%8B%E5%88%97%E8%A1%A8

這邊 wiki 列了只有 68 個國家,資料來源是美國中央情報局。當然你也可以質疑有高速公路的國家不只有這麼多,但重點是我想指出你的推論有問題! 不是每個國家都有高速公路!。依照 Wiki 資料,大約只有 68 個國家有 "高速公路",其中還包含一些不到 100 公里的高速公路。

如果 wiki 資料是正確,大約只有 68 個國家有高速公路 ( 100 KM 以上的約有 61 個)。所以套用你的數據,能上高速公路的國家比例為 41/68 (41/61),大約是 60% (67%)。如果你再扣除路況不好的所謂 "高速公路",相信比例會更高。

拋磚引玉,其餘的就留給大家繼續努力。這些國家我懶得一一對名稱,所以就直接計算,資料可能有誤差。
重機上國道,如果一個不小心自摔的話,那可能前後左右的車子都倒楣
只能說台灣的法律
不信嗎看這篇
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