cs_einstein wrote:
你是在說今日18歲...(恕刪)
不要說重機 一般轎車跑路肩本身就很危險了
當遇到閘道上來要左切匯入高速公路 這個區間地帶就是個最危險區域.
有的一上國道就直接往最內線切進去或是切的速度太快沒禮讓直行車.
所以他騎路肩還在交流口保持100以上 沒減速注意右側上來的車子(速度越快 反應區就要越長 但是在路肩都被壓縮了)
或是提早切入最外線道就注定要追撞或被擦撞..
kken19 wrote:
記得在安駕上課時，...(恕刪)
你這樣講法不就直指打臉國道沒做好配套阿..
一上國道後 隨時瞄一眼都可以找到幾台貼人屁股的..
所以安全距離根本就不是主要原因吧..
主要原因還是你最後一句 [尊重] 的問題..
這個牽涉到以前政府把路權壓縮在最外線和路肩還有二次待轉.
那久了後 就理所當然,當混流 只要你侵犯到就會說阿 機車怎麼會跑來禁行車道 好危險啊.
(但平常汽車和機車卡最外線就不沒感覺? 但裡面就有感覺?)
當拿掉禁行後混流機會變高,但很多開車族的觀念就還維持在這條路是汽車專用的+上面原因就會變這樣..
而當有了重機後 很多駕駛認為 "這是機車" 但是重機吃的是"汽車路權" 就會有侵犯感 所以就有了開始對立問題 嚴重點就有逼車..
再來一台重機大概30-50萬就有了 但是一台"機車"這個價錢就會讓人覺得是有錢人在玩的,但汽車一台也是60萬..
相比就差不多 可是不懂就會讓人覺得有錢人在騎的 就會有被仇富的感覺 但株不知道也不過才30-40萬而已 還換不到一台最平價的四輪..
