[即時]葛瑪蘭客運與紅牌重機對撞車禍 (第11頁)

01forever

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101樓

2017-12-04 17:13

s86110200 wrote:
迴轉車不是本來就應該要禮讓直行車嗎?

連轉彎車都要禮讓直行車了，迴轉不用?

這啥邏輯?

你有看過ALTIS 跟BMW對撞的影片嗎?
ALTIS 轉彎, BMW直行
結果BMW被砲轟
速度是重點
轉彎車看後方沒車,結果後方高速過來,轉彎車都還沒完成轉彎,就被後方直行高速撞上
這要怎麼讓?

Pan.tc328

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102樓

2017-12-04 17:14

試問，如果重機時速低於50KM，是否有可能增加生還機會？
跟100KM比，煞車距離少一半，反映時間多一倍，撞擊力道少一半..
不要說生還，可能連碰撞都省掉了

s86110200

s86110200
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103樓

2017-12-04 17:18

01forever wrote:
你有看過ALTIS...(恕刪)

你說的案例我有印象，但是他舉的例子跟這有什麼關係?

而且這次的事件好像是在槽化線上迴轉?

要舉例也不是用這種不合邏輯的例子吧?

01forever

01forever
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104樓

2017-12-04 17:44

s86110200 wrote:
你說的案例我有印象，但是他舉的例子跟這有什麼關係?

而且這次的事件好像是在槽化線上迴轉?

要舉例也不是用這種不合邏輯的例子吧?

我舉例是說,不是直行車一定最大
超速過快,神仙也難救
大車要迴轉一定有跡象,不可能像小車重機這麼靈活,迴轉的速度也不可能太快
不超速根本就不可能撞上

HermesParis

HermesParis
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105樓

2017-12-04 17:48

Pan.tc328 wrote:
試問，如果重機時速低於50KM，是否有可能增加生還機會？
跟100KM比，煞車距離少一半，反映時間多一倍，撞擊力道少一半..
不要說生還，可能連碰撞都省掉了

no...
煞車距離與行車速度並非呈線性增加...

50km/h: 32公尺
100km/h: 112公尺

MT-10

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106樓

2017-12-04 17:52

鄉愿，德之賊也

這棟大樓提出了一脫拉古的建議教訓機車騎士

卻沒幾個人檢討大車

有啦，起手式一句大車該檢討，然後後面九句在檢討騎士

DoLoy

DoLoy
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107樓

2017-12-04 17:54

我是大車司機
我想說的是，如果可以不要迴轉
可以避免一件憾事發生
幫不了你

傳奇0045 wrote:
我是重機騎士我想說的...(恕刪)

s86110200

s86110200
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108樓

2017-12-04 18:51

01forever wrote:
我舉例是說,不是直...(恕刪)

我哪邊說過直行車最大了...

我針對的是另一位說" 迴轉車一定要禮讓直行車? "的這句話

然後他舉了一個毫無邏輯的例子，我從頭到尾說的都是他

你跳出來幹嘛?還是你就是那個shaw1117 ?

gaybyeme

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109樓

2017-12-04 19:16

在下比較好奇的是：(若)超速到看到客運違規，的確是有可能反應不過來滴。

BUT...

若是您的家人：

開50KM/H撞上去(1)

開49KM/L撞上去(2)

開51KM/L撞上去(3)

請問您會怎麼評論??

ctcvia wrote:
我依稀看到了速限50的警告標誌~~!!
我依稀看到了速限50的警告標誌~~!!
我依稀看到了速限50的警告標誌~~!!

peter_hsu

peter_hsu
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110樓

2017-12-04 19:27

可惡大客車在槽化線違規迴轉

一次兩條生命看怎麼彌補