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[重機國道] 交通部洗腦新聞--後面的真相


中原一點紅 wrote:
已經完成相關立法,就應該先評估開放...(恕刪)


該死刑都不判死刑了
立法內容有規定一定要開放嗎?

每個人都有某運動選手的想法
以自我為中心
錯都是別人錯
自己想怎樣就怎樣的自私心態==>只要是我喜歡有甚麼不可以

重機上國道很好啊!
在國外常看到重機在國道上
不管是試辦或可能開放
建議交通要有大改革:
一、若開放試辦
則非故意肇事(故意的像部分汽車駕駛人,見到機車就很想親上去)則四輪車免責(一定要有行車紀錄器可佐證)
二、可配合二行程機車(以後乾脆不要賣100CC以下機車)
2020年前一視同仁將現有汽、機車駕照廢止
由政府補助一次
所有人汽、機車駕照重考
18~19年起考試難度比照日本、美國(新政府親近的國家)
以後抓到無新駕照或違規就駕具沒入、比照沒入同級車價罰金與拘役30天
三、電動車輛(不足100CC)一樣要有車牌與駕照(等同輕型機車駕照)
取代100CC以下油車
一樣納入管理(現在越來越多電動車事故)

如此
1.就可比同國外(不是大家都喜歡比照國外嗎?)
125CC上國道我也贊成
2.平面也不用分快、慢車道(等同多一條車道或右轉專用道)
3.腳踏車外其他交通工具權利一樣
所以義務相同
停車費與罰款金額也都一樣

這樣各級駕駛人應該都同意吧!
(相信各位又為了自己的利益一定有意見吧?)
asas78 wrote:
只要假日天氣好.....(恕刪)


我想?
我是不知道啦
但我時常開車在環快及市民高架上
看到的車禍大都是四輪
反而二輪的車禍很少看過

阿政 wrote:
交通部給個禁止開放的理由...有六成的民眾不同意...(恕刪)

沒開放國道且稅金與汽車權利之比例原則不同下,應先降低大重稅金...
交通部國道要開放民調做依據,那納稅金部分就以有大重做民調結論來調整,
繳錢的就無差別通過,權益的就卡東卡西...不符原則。
其實 交通部才不管各位上國道安不安全 會有甚麼事故 五楊高架積水害車打滑出車禍 導致後車追撞 人掉下護欄 請問有誰被記過?
有人檢討護欄高度不足? 按照法規高度沒問題歐~ 高度他說的! 掉下去是你不對!
說穿了 問題在於 收不到大型重機的通行費! 你要是乖乖貼etag 那就沒問題,偏偏 公民不配合的某些百姓 不願乖乖配合 不願乖乖配合 我就用民調 讓報告結果 說你是壞小孩 愛飆車 亂鑽~~~~ 要上國道去飆車~~~不適合,但是 真相是甚麼?
現行門架是拍車輛正面 辨識前車牌 大型重機沒有固定的位置懸掛前車牌 所以....
要遠通改成拍車尾? 來呀! 怎麼談....要改合約 要重新定合約 要報價 要競標? 要採購發包?
慢慢等吧~~~~ BOT 是在為百姓謀福利嗎? 工程發包出去 賺太少人家不大想做.... 為了大型重機收費 我門架要全部重新設定調整
以為 重機上國道 就是號誌掛一掛 那麼簡單嗎? 國道已經淪陷為財團的工具 財團有那麼乖嗎? 生意人耶!!!
這點 是當初BOT出去 始料未及的附加功能呀!!!
快速道路 速限80km/h 路面品質差 高架側風也不小 都給你上去騎了 你自己要注意安全 憑甚麼 路面品質更好 速限只差20 就不給你上去騎? 因為這些地方不收通行費! 沒這個問題! 現在不是高公局的問題 是收錢的那個單位不願意配合~~~
以上是我夢見的故事 如有雷同 純屬巧合~ 不要約談我 我只是在發表短篇小說故事
kuoid wrote: 以上是我夢見的故事 如有雷同 純屬巧合~ 不要約談我 我只是在發表短篇小說故事...(恕刪)
還真的是想像力豐富,只不過,既然都說只是「小說」,大家也不需要太當真啦!

雖然我也不喜歡噓噓東,可是硬要扯到國道收費系統真的就扯太遠了!因為重機的測試基本上早就完成,而且如果真要所有重機訂製牌架、貼上eTag,就能換取國道全線路權,相信多數重機騎士還是很樂意的喔!

還有,如果真準備先開放橫向國道試辦,本來就已經不收費,請問又跟噓噓東有何關係呢?

lajui5555 wrote:
我覺得我們就是政府...(恕刪)


既然無法上國道,那為啥不爭取降稅
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
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