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重機車若開放上國道

反正台灣就是人多
多死幾個
也沒差
只是我開車看到會遠離重機

等死的人夠多時
重機騎士
就會遵守交通規則了
看路上一堆垃圾 沒人看到就到處亂丟了

小動作都這樣 機車上國道 不用想就知道後果很慘了

沒人看 就不自律

等地上沒垃圾 差不多就可以開放上國道了

jeff200565 wrote:

2011年立法院三讀通過重機國道路權

立法院等於民主決定

請多充實常識..


少來這套,大家又不是不知道立法院只不過是迫於加入WHO而附帶的條件才同意的

真正想讓大重上國道的立委有幾個?

想知道全國民眾心理在想什麼? 就是最好消滅掉這些老是拿別人生命開玩笑的重機族
其實台灣是民主自由社會(這幾天馬習會後大家不斷強調)
不妨仿照德國

內車道不限車速
外車道不限車種(只要有輪子就行)台灣第一

jeff200565 wrote:
2011年立法院三讀通過重機國道路權(恕刪)


現行法規規定騎重機要繫安全帶,
請先遵守法規,
再來談路權.
樓上幾位好會幻想.....
會超速的就占少數,多少汽車在高速公路的實際時速達到100???
大型重機就算表速110也是爽爽超你

全台駕照考試比照日本,問你們敢不敢??
車流量一定銳減一半

popododo10 wrote:
你們這些沒實際上路過的又有資格出來投票了?四輪偉大?我也開四輪啊!看到你的言論都替你羞愧了!


不用繼續鬼打牆啦,跟你們沒什麼焦集

反正全民共識就是厭惡重機族到極點.

不是要筆戰,
小弟真的不太贊成重機上國道,
我每日上下班都要使用一高,
在某些時候,
車流速度80~90,
順暢不塞車,但是車流很大時,
開車其實是心理有些壓力的,

尤其是有些遊覽車、聯結車車隊整排卡在中線車道時,
或是有些飆仔突然出現,跟車、鑽來鑽去。

我開的是小客車,都覺得有些壓力,
換做是 重機駕駛者, 我真難想像會怎樣...


小弟也有一些在美國、歐洲 駕車高速公路的經驗,
也有遇到重機,
但客觀環境真的跟台灣差很多,

台灣的車流太大、且不遵守交通規則的車主比例太高,
個人覺得我們真的沒有條件讓重機上高速,

唯一覺得可行的是,南投以南的二高,可以試試,
車流小很多。



liankuan2003 wrote:
少來這套,大家又不是...(恕刪)
立法院是私人機構嗎?立委自己反對就能反對?
加速台灣老人化~~~每年死在高速公路的青壯年人數倍增~~
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