simonneko wrote:裡面很多哈特佛的新東西阿多連桿 乾式油底殼 鋼管編織車台 晶片鎖 複合塑鋼油箱 其他用料也非常有誠意 其實哈特佛十多年前的VR已經有多連桿。用料非常有誠意沒錯,光是粗壯前叉 + 後中置多連桿,就讓我每次過彎或騎在WRC特級路面都信心十足,可惜引擎出力是個杯具.......
目前 Falcon 400 在用料和品質上有看到幾個車主反應還不錯扭力順順騎可以三四檔爬陡坡,時速維持在40~70的樣子時速表速130~140還能在更上去,看起來也非常夠用但就不知道油耗目前有沒有數據可以分享下,主要就是市區油耗,真的只有21嗎...
simonneko wrote:目前 Falcon...(恕刪) 依照本國市區油耗的測試方法 停紅燈怠速的油耗也是算在總里程內 只要有在騎不管多慢都比那個高就是了照這顆單缸引擎來看 油耗就在2X到3X之間 停紅燈熄火還可以多個兩三公里 超過這個範圍要不是刮颱風被吹著跑就是車壞了
william_lai wrote:有的人太過認真了,以為「逆向工程」就是抄襲、複製...「逆向工程」在全球各產業不論軟體、硬體都很普遍,其實,「逆向工程」是合法的!「逆向工程」是合法的!「逆向工程」是合法的!(因為是真的所以說三次......啊!我山寨了別人的梗!) 很普遍但是不是你說的是合法的,要看是拿來幹嘛。用逆向工程是要看對方有沒有抄我的東西,這個合法。用逆向工程看對方怎麼設計然後抄來用,這個不合法。試試看把 Intel、聯發科等廠商設計出來的晶片磨一磨,看看人家電路怎麼走線,然後照抄一顆,看看人家會不會告。各大廠商一直都有在做這樣的事情,就是要保護自己的智慧財產權。
sppbin wrote:試車文有提到原廠會出平頂活塞更換會有差嗎 哈特佛這廠商的行銷部門真的很奇怪,,,不先辦試乘會,反而先做限時特價拍買,,,才剛開賣,就放出消息可能有改良款,會配ABS和平頂活塞,,,這不是叫人繼續觀望嗎?