wang111 wrote:
你有騎過嗎? 提出質...(恕刪)
我說的是政府你自己是在對號入座什麼東西? 在台灣被這個白癡政府搞到連試乘的機會都沒有. 我是要怎麼騎? 你這麼愛對號入座的話我所提出的問題你先回答看看(我講的都是現實上你會碰到的問題,而且是已發生並不是未發生的. 你說說看到底是為什麼??):
1.環保法規訂得是世界第一的嚴格. 但卻不去完全的淘汰2行程機車以及嚴抓烏賊車.
2.對汽機車一堆的環保限制, 卻從不考慮如何將重工的污染減低(無法廢除減少總可以吧!) 一個工業區的污染就高過多少的汽機車廢氣排放了?? (新的火力發電可增加發電效率以及減低污染度,什麼時候看過政府出來解說過? 核四的爭議這麼大,火力發電的部份可以先改進吧不是嗎?)
3.歐美日本先進國家都會開放的交通工具(又不是槍支彈藥), 在台灣卻有講不完的不開放理由.
當今天要搞一些環保的法規. 就一直拿先進國家的標準出來講(不用太懷疑, 台灣的官方只會抄別人的法規再把所有人的總結在一起就成了台灣的法規. 但是這根本就不能這樣做. 因為這樣做的話搞到最後就是會變成一個限制發展的最大問題.) 我本身是進口商, 現在的科技很進步. 但台灣的法規超落伍. 你知道台灣現在所在引用的電氣安全法規已經25年沒有修正過了嗎?? 當人家都在穿發熱衣了台灣卻還要叫自己的國民穿棉襖.
今天開放三輪機車的話在路上是會產生什麼問題? 沒開放的狀態下殘障的就滿街跑了你有看過天天在出事嗎? 說穿了不過就是立法的問題, 不想負責所以就不要去修法. 這樣的話當然什麼都過不了. 都民國103年了還抱著那本不切實際的憲法. 早該整本拿去燒掉了.
erc wrote:
五樓的影片看完，看不...(恕刪)
二輪車 如果前輪打滑時 你那時速度約60~70 特別是在彎道時......下場大多如何 當然少數人反應的過來
三輪或四輪 全部輪子都獨立的 跟小朋友騎的可不同 如果前輪單一輪打滑時還有另一輪沒打滑
安全性可是提升很高 如果在沙地上騎突然失去速度停止狀態時 二輪來不及反應基本直接倒車
台灣的道路不平 基本3~4輪可以提升安全度
硬要說缺點就轉彎的角度太少了 特別停車或要從車停區出來跟停車格問題 這3點可能就是LKK他們不開放的理由 他們覺的會讓他們停汽車不方便吧 哈
另外樓上有人說有騎過 真的有騎嗎? 也只是朋友說難騎
在這世上 我想大家都知道 會騎的就是會騎 不然騎的就是不會騎 不管他是否有駕照
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