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台灣重機上高速公路

阿丁仔 wrote:
先前在高速公路多次遇...(恕刪)


好啦, 我承認我膽子小, 容易被突然的短距離切換車道嚇到

小弟財力沒有很雄厚, 國道時速100
汽車摸汽車"別太大力"頂多修版金, 幾十萬
汽車摸機車"別太大力"除了修車, 重機駕駛的傷害賠償就要汽車駕駛的命

我從頭到尾擔心的並不是車子的修復, 而是傷者賠償的問題
先前已經有朋友說了, 台灣是傷者死者為大的國家, 上路最好都別發生問題
一但出事, 拿這輩子人生去賠另一個家庭嗎?

我也同意網友說的拿掉"應注意而未注意這條", 有時候注意到就來不及了啦

四輪的也有濫駕駛, 但至少發生問題, 只要別太嚴重, 都不會賠償到人身傷害
噗 ~ 要跟我做好朋友喔 ~~
只要把"應注意而未注意"這類的帝王判決條款拿掉..
舉收手讚成台灣重機上高速公路
開放的話血流成河
這話真的值得仔細思考
大家是在為騎士的生命著想
騎士不顧自已也要想想他人。
騎重機的目的有三個
1.很帥很酷
2.飆速快感
3.很帥很酷+飆速快感

很帥很酷當然不會影響到別人的安全
而且要騎給別人看才會覺得帥
上高速公路主要是要到另外一個地方騎給別人看

騎重機通勤的人是少部分
別的公司我不知道
我公司上千人
停車場有騎重機通勤上班很少
大部分是把重機長時間擺在停車場較多
上下班通勤就騎一般摩托車

其實要讓重機普及化
大家才會以平常心看待
就像以前蘋果手機為什麼這麼熱門
因為少人有,所以很多人再窮都要省吃儉用買頻果
所以是一種炫耀
如果人手一支蘋果手機
大家就會以平常心看待頻果就只是一支手機

重機也是一樣的意思
因為大部分的摩托車沒有重機帥氣
也跑沒有重機快
真的很普及的時候
大家才會以平常心來看待重機

一路向西 wrote:
那些支持開放重機上國...(恕刪)


高速公路都應該與前車保持安全距離,您知道要多遠才是安全距離嗎?就是前車無論是翻車或緊急煞車,您都要有辦法停住,那就是安全距離,現在後車沒有保持安全距離而使前車被撞甚至死亡的非常多,若是因此當然是後車要負很大的責任,無論前車發生了什麼狀況~
如果重機真要上國道,可否限制禁行內兩車道

至少減少危險發生。


KennyFu wrote:
如果重機真要上國道,可否限制禁行內兩車道

至少減少危險發生..(恕刪)

開玩笑, 您不知道高速公路內側車道是慢車道嗎?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

KennyFu wrote:
如果重機真要上國道,可否限制禁行內兩車道至少減少危險發生。...(恕刪)


還來這一套~~~又是『禁止』的思維

請問一下
同理,現在若把一般自小客汽車禁行內二車道,去跟外車道的大車擺在一起,內二車道只能超跑行駛,請問對一般自小客來說會比較安全嗎?你願意嗎?

KennyFu wrote:
如果重機真要上國道,可否限制禁行內兩車道

至少減少危險發生。(恕刪)

幹嘛等到那時候?現在就可以做啦~
一般道路機車撞不贏汽車所以內側禁行機車以保護騎士,
高速公路小客車撞不贏大卡車,所以內側應禁行小客車以保護汽車駕駛人才對不是嘛?
所以台灣大家都用走路的好了~~連騎單車也會死人喔~~~
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