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為什麼 鑽車 是安全而且好的? Why is lane splitting safe and good?

看起來又是一個羅生門了,其實大家都有道理!
但是用宏觀一點的角度來看現在的討論是一個漸進式的問題!
就好像一開始的飛機也常常會掉下來一樣,可是那是不是就沒有人坐飛機了嗎?
因為使用者會去衡量生活方式,去決定他的選擇!
而飛機也是再一次又一再的掉機後修改,才會有現在的硬體和軟體的進步!
大家的討論都是好的,也不要再去說路況和人的問題!
在很多的地方,比我們差的人文和地理也不一定會有這樣的限制!
所以我是讚成全面開放,像日本那樣!
至於死亡等等大家不願碰的問題,就和掉飛機一樣!
如果你該注意而未注意,那就去賣鴨蛋吧!
平常心一點看這些問題,會比較客觀!
不要小看台灣人的素質,也不要把自已看的那麼差!
反而覺得其他自走式機車雷比較可怕.....
真的很怪??要鑽車縫也不看的一堆 忽然衝出來嚇人..看過不少這樣出事的!!

不然後照鏡純裝飾的也不少完全不看後面想轉就轉~~不到40KM還卡車道中間左搖又晃!!!
最可怕的還是給你東張西望....還忽然來給你個急停!! 在台灣騎車反應真的要好心臟要大顆!!
moomoodeadcow wrote:
妳講到重點了 我也不認為在動態下,尤其過彎時 從車與車間的隙縫穿越是安全的 其實我個人也不會這麼做
但是在靜止狀態下其實我覺得並無不可 如果空間足夠 反而可以避免開車不專心/精神不繼的駕駛從後方追撞
何況在靜止狀態下從車間細縫穿越,相較於動態下 旁邊的駕駛也較不容易撞上(因靜止時汽車方向盤較重手,很多人有等紅綠燈打空檔或是拉手煞車的習慣,如果想要刻意去撞擊必須先打入D檔並轉方向盤 那時我已遠去)

置於彎道超車為何危險 前幾天北宜也有例子了 不再說明


我也同意彎道不能鑽車縫,但照台灣汽車駕照的考照或發放方式來看,
就連靜止時開了大燈鑽車都要很小心...
任何問題均可反應及討論,但不要罵髒話, 罵髒話不能解決問題,上法院和街頭抗爭才行。 該文會先他X的移動至資源回收區, 請發文前再多長眼睛。

chengjer wrote:
不奇怪,改天說不定有人說塞車時逆向行駛可以改善塞車提高道路使用率,


調撥車道不就是合法的逆向嗎?不就是為了提高道路使用率嗎?
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