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為什麼大型重機照! 一定要用打檔車考??


tonyshow wrote:
如果想騎大羊!以後也...(恕刪)


問題真可愛~
史蒂芬喬 wrote:
機車還是排檔佔大眾要熟悉機械原理...(恕刪)


熟悉機械原理? 好冠冕堂皇的理由...熟悉初級
保養就很不錯了。難不成要機車騎士上堂四學分的
機械設計或是動力學?

很多官員連上市場買菜,或是買張火車票都不會,
人家還不是一樣推出一堆多如牛毛嚴格的法令。

發照時標明清楚不就好了,如"無檔車照若騎乘檔車,
視同無照駕駛" 駕照以不同顏色發照以茲區別,
這些事有這麼困難嘛?

領錢輕鬆好管理又免責,是這些官員的中心思考,至於
合理便民...嗯..那是什麼玩意?
這問題小弟也曾問過駕訓班大龍教練
以汽車為例,目前駕訓班為什麼大部分是自排汽車呢?因為外面排檔汽車很難買到了,
又台灣目前大型重車何者為多?目前檔車比較多,自排車少,所以考照用檔車,
市場決定一切,一旦台灣大型重車自排機車普及後,且數量遠大於檔車,駕訓班應該就會改用自排機車了,就像250以下速克達遠大於打檔車。
tonyshow wrote:
如果想騎大羊!以後也...(恕刪)

其實我有認真思考過這個問題
既然汽車都可以分手排自排
那重型機車也是可以
大排量的羊越來越多
本來就可以比較汽車這樣分級
你考速克達就不能騎檔車
你騎檔車就可以通殺

然後我發現好像很多人看不起騎大羊的
為什麼一定要考大型重機駕照?自小客駕照一考到600cc到6000cc隨便你開,國外機車駕照也沒在分級,為什麼台灣那麼特別?
我們正常人頭殼裡面裝的是腦
那些官員們頭殼裡裝的是大便
他們幾乎都不食人間煙火
都是紙上談兵的
他們說的算
我們能怎樣
感覺會蓋成101以上...
我同事買重機30幾萬,
不用打擋的那種..
(我對重機也沒啥研究..以前認為應該全都是打擋的)
到公司去被笑到爆...
現在都不敢騎去上班了..

我也不是重機控,
不過騎野狼換擋那種感覺真的爽快!!
也帥氣!(自我感覺XD)
如果我要買,
一定也是買擋車,
花幾十萬買塑膠車?何必呢?
Low到爆!

真不曉得樓主再想想啥...
應該跟我同事是同等級的思考吧=_=


有人還跟汽車比...
自排考照基本上應該是女生才會考的吧?
至少我認識的男生全部都是考手排的,
女生只有少少幾個自排,
其他一樣手排的呀!
而且機車怎麼跟汽車比..
危急的時候有些人腳會亂踩,
但是你機車危急的時候手會亂催嗎...

沒差吧....

重機這玩意兒...........

你可能要等到曾曾曾曾孫都成年了才看到改變吧.


基本上...


我們的官員...


連美牛都可以搞三年了.
重機這玩意兒........

等三百年都是正常的.


反正...
不會檔車...... 騎再好都會被人笑不會騎啦. 哈 (跟開車是一樣的道理)




不能打檔那魯夫要怎打CP9的路奇?

Karlushere wrote:
我覺得你說的很有道理...(恕刪)


1.公務員的成本非常非常貴...不要懷疑...養公務隱藏成本非常非常高...不是你繳納幾百塊的考照費就可以cover 監理處的成本...政府還要貼人民的稅金進去...考照制度越複雜...政府的成本就越高
2.普通重機和自小客是"民生必需品"..大型重機是"娛樂產業"
3.民生必需品...政府有貼稅金進去滿足人數少但是是民生基本需求的義務...對於"娛樂產業"...政府就沒有義務一定要買足少數人需求...但是如果有政策目標可以另當別論
4.普通重機和自小車是"基礎駕駛技能",,,大型重機是"進階駕照"...要求比較高的技術水準也有合理性
5.結論:大型重機非民生必需品...大羊又是大型重機中的少數...政府本來就沒有義務"多花錢"去滿足少數族群的義務...而且做為"進階駕照"...要求比較高的技術難度沒什麼不對

後記...當大型重機變成"民生必需品"...自然會分自排和手排了...很顯然...目前的台灣的情況並不是這樣

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