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重機上國道!警用重機可起示範作用!

今天的新聞:
新店騎著大型重機的警察被酒駕男子從後面撞上去!
真是!!

Deray Xu wrote:
雪隧用重機值勤是有他...(恕刪)
+1.說得好
交通意外的原因通常在於用路人不遵守交通法規, 而不是交通工具的種類.
台灣重機使用高速公路的危機在於"大部分的重機駕駛都習慣性違規"與"中部分的四輪族駕駛也習慣性違規".
高速公路與快速道路最內線為"超車車道", 使用完畢(超車後)請回歸非超車車道行駛!!
在國道上開車不害怕遇到重機,怕遇到龜車擋道。

不過,我個人覺得在國道上騎重機是有點乏味,一高就不要提了車子一大堆。

在國道三號上,冬天風大連2000CC 的轎車可能都不覺得好開,而夏天又很熱卻還得

穿上厚重的護具。

mungbean73 wrote:
http://www...(恕刪)

重機迷啊!看到沒...反正多說也無益

其實大家都為了你們好才會反對耶,真不懂大家用心良苦

紅白大野狼 wrote:
看了很多反對重機上國道的理由,再看看警用重機上國道執勤,不禁聯想…
是因為警方的騎乘技術比較好?還是汽車可以和警用重機和平相處,但無法和其他重機共處國道?或其他原因?
(恕刪)


警察應該都有接受特殊駕駛訓練
民國86年在新豐三陽看過,現在就不清楚了
推+1


雪隧用重機值勤是有他的必要性(路寬有限), 再者速限也比較低.

開放路權是好事, 不過沒必要叫警察去玩命, 警察也是人也有家室...

開放路權是一回事, 要不要上國道又是一回事, 重機上國道, 速度提高危險性自然也提高,
你要上國道就自己去承擔風險, 但是叫警察去示範就很無理取鬧了...


D大說得好 推推推推推推~~~
如果就同意機車上國道的人來說,開車的人保持適當的車距這樣機車上國道會有甚麼問題,
這樣說是沒錯,但是從沒想過這裡是台灣,路短車多並不是像國外大部分路長車少,
如果每台車都規矩保持車距,以時速100公里來說要10台車以上的距離將近50米,
也就是說1公里只有20台車以中山高來說全長373公里乘以20再乘以3線道只能容納2萬多台車,
以高速公路假日動不動就幾十萬車次上路,那請問我要從基隆到高雄要等多久才能輪到我上交流道,
所以機車說得沒錯要保持車距,但汽車的也很無奈不是不保持距離實在是路太短車太多,
所以要上國道請大家各安天命,看自己的運氣囉,不要再爭論甚麼保持車距.顧前顧後的話了,
相信道理大家都懂,只是環境路況實在是沒辦法讓大家都這麼做,所以說大家都沒錯,都是台灣太小的錯
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當重機飛天過來時
才能證明
自己是守法行駛
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