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重機在台灣似乎遇到死胡同了....


chubbybear wrote:
我只知道重機車手根本...(恕刪)


我只知道
汽車駕駛根本是把汽車車當機慢車開
在車陣中蛇行是怎樣
給你們專用汽車道已經夠好了
還在慢車道並車臨停
討厭爆了


我沒有重機,但是我看到以上這種話就很度爛
要講大家來講
就像填空格
要填什麼車種都OK阿
還是要蓋填空格大樓?

浮出來換氣 wrote:
買一部新車以公升級為例動輒五六十萬中古的也要三十萬左右.
先從輪胎消耗開始算,每六千公里後輪就報銷了,一條輪胎六七千,再過兩千公里,前輪也差不多了,一條也要三四千,
換機油-每五千換機油,四缸車加三瓶機油也要一兩千(雙缸車加兩瓶機油),
油耗-保守騎16KM/L (以06年Z1000為例),一般情況下遠低於這個數據,要不然騎重機幹嘛(恕刪)


我的小羊 後輪也差不多 1000KM 就沒了 我差不多是換900的輪胎 6000KMu,是NT5400
前輪是2500左右換 但是要換到1200,8000KM是NT3840 這樣算起來 差不多也 @@
機油 每1000換約300的油 5000km花 NT1500 還是差不多

油耗就漂亮多了 我1M/L 30 所以 油耗約是2倍

所以 除了買車錢與油耗 剩下基本保養 跟我小羊差不多也 @@
喔 不對 還有稅金....

030861368 wrote:
騎著重機卻是小綿羊的速度
那何必花那麼多錢呢?

買台2000cc、3000cc、4000cc的轎車一般道路也只能開50啊?
那買那麼大台幹嘛,matiz就很棒啦。
要跑高速公路march也很夠了。
125也可以跑到80、90,平面道路也不需要快。
幹脆大家都來騎小90就好了。
還是肉包鐵~~~

一滑出去~~就再見了可魯

而且台灣的道路不友善~~

路坑坑疤疤....

benmaimai wrote:
在台灣因為有關稅、貨...(恕刪)


為啥重車會被人家拿放大鏡檢視??
就是因為重車上路後..不是騎快..就是亂鑽.....
你不知道開車最討厭的就是機車亂鑽嗎???
你不知道這樣對人/對車都是危險的事嗎???
在騎重機車的觀念上未改變前...被人家放大檢視是剛好而已啦......

p61534 wrote:
每當討論違規問題時,...(恕刪)
小弟自己曾騎過一次重機體驗,真的有夠帥又過癮且有成就感,不過也意識到這種聲音當我呼嘯而過的聲音時,一般居民的感受是?就算退萬步是守規矩的重機騎士,依然無法逃過重機就是很吵的宿命。

我騎過幾種車款,
駕訓班是BMW 650cc+FZ6全原廠,BMW因為是單缸所以聲音比較大,但也在能接受的範圍。
FZ6的在直線加速時的聲音也只是咻咻咻,比我的小綿羊還安靜。
後來在外面租了z1000跟GSR600還有一台改管的FZ1。
除了FZ1外,兩台也都幾乎原廠配備。我都很早就換檔,也是比我小綿羊安靜。
甚至還被行駛在快速道路時的風切聲壓過。
後來租的那台FZ1改有點大,起步就可以吵死人了。
所以不是每台車都吵,也不是每個人都喜歡拉轉。
除了一些特殊節奏的V缸車外,直列汽缸的車不改管不拉轉,其實都比小綿羊安靜多了。


開放重機後,高架橋上的重機沒一台守法的,限速70,這一年多來在高架橋上我看到的每一台至少都開90以上,我只能說,重機不該開放,因為老百姓的素質還不夠…
zeonforce wrote:
有時候在一個沒有法治地方太守法律
只會把自己逼瘋XD

都知道沒有了...那要遵守什麼....

edward3019 wrote:
為啥重車會被人家拿放...(恕刪)


沒錯
確實老鼠屎是多到不得了
但不代表汽車駕駛人可以依著體積及重量讓騎士陷入危險
當然...
假如是該騎士放棄了安全的空間及騎乘方式
那是他自找的
seiya936 wrote:
開放重機後,高架橋上的重機沒一台守法的,限速70,這一年多來在高架橋上我看到的每一台至少都開90以上,我只能說,重機不該開放,因為老百姓的素質還不夠…...(恕刪)


可以排一下交通工具跟素質的關係嗎
素質到多少可以開放什麼交通工具

高架橋上我自認比大多數的汽車都守法
到底誰素質不夠
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