ccqoo59400 wrote:
牠們覺得自己一人在車...(恕刪)
+1.....非常認同.....
soren1231 wrote:
最好明天就開放，然後就有一大堆好玩的新聞可看，看到很多交通部的官員上電視哭啊，
然後又有很多人哭著要國陪，要為掛掉的人負責，叫交通部的官員下台，
然後交通部的官員又哭腰者我又沒a錢，只不過是開放個重機上國道，就要座個幾年。
哇哇哇 , 好巧歐
在2007年 , 重機還沒開放快速道路/部份高速公路時 , 有人就說過跟兄台一樣的話耶~~~
結果5年下來 , 快速道路只發生1件A1 , 而開放的部份高速公路更是無事故耶
反觀汽車 , 每年在快速道路上都有一大堆好玩的新聞可看 , 也看到很多交通部的官員上電視哭啊
然後又有很多人哭著要國陪 , 要為掛掉的人負責 , 叫交通部的官員下台
然後交通部的官員又哭腰者我又沒a錢 , 只不過是沒禁止汽車上國道，就要坐座個幾年~~
所以說車禍傷亡再怎麼樣也是不可能完全避免的
但不同的做法, 機率就大不同
進口車的生存率大於國產車, 政府會禁止國產車上國道嗎? 當然不可能!
但你怎麼知道, 未來政策上對車子的安全系數, 要求會愈來愈高, 所做的一切, 都是在降低傷亡機率
kunghuiwen wrote:
我也常聽到汽車撞死人的新聞,反而比較少聽到機車撞死人,那這樣是不是要禁止汽車上路?我覺得一切都是用車人的問題,而不是車子本身的問題如果人人都守交通法規,其實事故率是可以少很多的,很多會發生車禍的九成都是不守交通規則,而且台灣的路很爛....要發生意外真的不難而且我記得高屏新橋剛開放的時候,機車道因為狹窄加上大家都騎很快趕上班,八九十有吧,常常發生機車連環車禍,十幾台撞在一起的,但是還沒看到有死人過,大部分是骨折擦傷,反而是汽車開八九十撞成一團的連環車禍,常有人被夾在車內,還要用破壞剪把人弄出來,如果火燒車更慘,鐵包肉真的有比較安全?我只知道在高速行駛下,不管汽車機車車禍,都一樣很危險而且以大部分國產車來說,開九十以上撞車通常車子都潰縮的差不多了...甚至解體= =
目前來看騎騎快速道路並沒有什麼不好的
我上下班天天騎市民大道跟建國高架
但7/1號黃牌開放至今只在建國看過一台Vespa 300(車很水!)
對著家中有紅黃牌的人 我說一句實在話
多出來騎一騎吧 拿你的愛車出來通勤阿 讓普羅大眾習慣有你習慣看到你
不要一直放在車庫裡擦阿擦的 把超重機當超跑 只有週末出來晃一圈
而且還晃的很殺 這樣造成觀感不佳只是剛好而已
你若只是把重機當超跑一般的休閒工具 那我覺得實在沒有必要為了你開放國道
道路是拿來交通的 不是遊樂園阿
而目前絕大多數的超重機跟那些造成週末塞車的"Weekend Driver"有什麼兩樣
總之
多騎~ 少開~ 遵守交通規則~
路權回歸指日可待~
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