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重機上高速公路就好危險好可怕?讓數據告訴你真相!

u9207008 wrote:
Honda的祖師爺本田宗一郎都承認騎機車是很危險的
這確實是實話
不曉得一堆人在否認什麼
難道區區小薛是有比本田祖師爺偉大的多
能說出什麼精闢理論
結果也是射後不理而已...(恕刪)


騎機車相較其他交通工具,轎車、巴士...來說的確是危險沒錯
沒有人否認啊,大家的共識,不管是開車的騎車的都同意

但現在討論的是
騎機車的環境
騎機車的環境
騎機車的環境
讓你看清楚一點,講三次

事實上就是騎機車在高速公路相較一般道路安全許多
結果反而一堆人坐在汽車內的人跳出來否認
說在高速公路上騎車沒有比開車安全...巴拉巴拉有的沒的

廢話,我當然知道開車比較安全
但比較的基準點是以機車為主好嗎?
不要扯汽車進來,請討論同樣騎機車,在哪個道路騎乘比較安全
不要再狂跳針扯其他交通工具進來了
要扯,乾脆大家開坦克上高速公路,絕對不會有傷亡,但前提是不能開砲
vayacondios wrote:
微波爐可以拿來便利...(恕刪)

其實,台灣的國情不同,應該是我們的管理機關根本不用心。
管理不用心處處便宜行事,才造就了這樣混亂的環境。
日本考駕照考的十幾二十次大有人在,一次過叫神人。
所以台灣馬路上一堆根本不懂怎麼開車騎車的在路上跑。
台灣人不受教嗎?並不是。外國人就真的天生守法嗎?也不是。
台灣人到了歐美國家生活,過了一段時間後,也是會跟當地民眾一樣守規矩。
先進國家的民眾到了台灣生活,過了一段時間後,習慣也會跟我們一樣。
但政府根本不想在駕駛人教育上下功夫。
駕照考試的改革弄得好像是難如登天的一件事。
畢竟大家都安分了,罰單收入就減少了。
罰單收入可是政府的預算之一耶。
orea2007 wrote:
立法院在上次修改道路...(恕刪)


國道是納稅人建的,建議總統大選納入公投,讓人民決定。



除了國情不同
管理單位的腦袋(思維)也不同



重點是法規沒規定要穿護具...

國道沒有規定要穿護具,上國道車流量是西濱的好幾倍,應該馬上被輾過吧
在西濱快速道路上測,突然側風一吹加上路面跳動,
在時速150公里下摔車,人遭拋出車外,還好這名車主當時有穿護具,驚險保住­一命。

目前立法上國道沒有規定要穿護具,上國道車流量是西濱的好幾倍,應該馬上被輾過吧..應該不會,
因為國道限速只能跑到120...差30公里,所以不穿護具上國道應該也沒事..應該沒事啦.重機命這麼硬

所以,支持國道比照德國完全開放,時速能到60以上的機車就可上國道,並開放最內側無限速.
這樣四輪也不會反對重機上國道,兩全其美
這篇報導少聽媒體在哪裡放屁

車主明明就是前輪爆胎

還有說到時速150那裡可以證明

肉眼測速嗎?

joy5131 wrote:
這篇報導少聽媒體在...(恕刪)


記者:為什麼會摔車?
騎士:因為前輪爆胎
記者:有受傷嗎?
騎士:有穿護具,僅皮肉擦傷
記者:最快曾經騎多少?
騎士:大概150km/h吧

新聞 重機騎士快速公路狂飆150公里側風摔車

小弟不才,最高也才騎過160km/h,如果在那個情況下摔車
就算護具穿齊只有皮肉傷的機率非常低
對於過於誇大的新聞早就抱持懷疑的心態了
小弟不才我認為小薛的確是滿偉大的, 文章精闢而且有邏輯,有學理, 給不太贊成開放的我一個更新更完整的想法和觀點, 而覺不開放是保守落後的無能思維。之前覺得不該開放 , 是因為台灣高速公路最大的危險是佔用內側造成車流交織等等相關危險,使台灣高速公路被很多來台人仕列入世界危險道路之一。很多來台灣的朋友,包括搬回台灣的, 多覺得台灣佔用內側的習慣不可思議及惡劣, 所以我之前會覺得政府應該有執法的正確態度, 解決台灣高速公路最大的禍害, 提昇道路安全,再來開放重機上高速公路,會比較安全。另外在德國並不是高速公路都是無限速, 還是要看高速公路的設計決定的, 就像我們的一高和三高限速是不一樣的。
不用上高速公路
上濱海公路就很危險了
昨天的事情
今天新聞報導就實證了
祝大家年年都有頭香可以插!
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