在路上很多變數,如果某些機車需要在特定轉速,或是速度,那反而騎的不順.
不然阿魯600齒輪被自己攪爛可是要花不少錢哩~~
腳先預頂著打檔桿
回油瞬間手碗甩一下 腳同時往上勾 進檔就完成了
至於傷不傷車
要是可以作到連頓挫都沒有 那鐵定比拉離合器還會頓挫的人更不傷車
頓挫源自哪裡?
換檔引擎補油不夠 接合時引擎太慢 便會噸一下
換檔引擎補油太多 接合時引擎太快 便會挫一下
上述兩著存在著引擎與變速箱轉速差 接合時離合器片都會產生耗損
至於為何會燒離合器片?多半是因為放離合器時拉桿沒有全放便大補油門
這樣離合器片買單會很快
請偶爾檢查一下自己的離合器拉桿開始接合處的位置在哪邊
接合處距離握把太遠的話 請調靠近一些些
離合器片下課會慢很多 (如果你有自己的方式 EX:用彈的 請當作沒看見
機車變速箱的狗齒構造本身便是以運轉時撥切來換檔
因此並不會你拉開離合器 齒輪箱就停止動作
齒輪停止時 變速箱是無法換檔的
不信? 可以停在拉起離合器原地一直切換檔位看看
齒輪最後會停在兩個檔位中間無法再換檔
直到你慢慢放離合器直到齒輪箱有運轉才會換檔
狗齒 撥叉等會損壞的原因大多是換檔動作未確實造成的
腳沒有確實勾踩到底或是動作太慢就用力補油下去
未咬合完全的狗齒受到瞬間大輸出就崩掉下課給你看了
自己沒自信的拉離合器換檔也無仿
騎車方式 開心就好
我喜歡研究車～
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