ariete wrote:
國中物理有學，磨擦力是正向力乘上摩擦係數，跟面積一點關係也沒
錯，單就那個公式來說 的確是跟面積沒有關係
但是加入σ=P/A這個公式時 就有關係了
所以 重車 單位面積負荷的力量是很大，汽機車以相同面積來說，F*n 由於單位面積F很大所以摩擦力大 理論來說機車的煞車效率比汽車高，但是考慮到 輪胎抓地力有限 輪胎由靜摩擦→動摩擦，也就是鎖死 除了效率降低外，更容易發生意外，所以大家不敢挑戰極限(相較於汽車來說，更容易鎖死，所以ABS放的時間多)
而汽車煞車時 輪胎接觸面積大，但是由於本身車重F=ma所以單位面積的負荷也不算低，所以汽車在速度越快時or車身越重，效率會越差，但是汽車在無轉彎情況時大部份人都敢煞車踩到底 直到鎖死，當然考慮靜摩擦>動摩擦‧不鎖死會比較好所以才有ABS，但是汽車比機車更容易挑戰輪胎抓地力極限這是沒錯的。
最後機車相較於汽車來說，更容易鎖死，所以ABS放的時間多，距離就要比較長了
而光頭胎會比雨胎擁有更好的抓到力，正是這原因 雖然不是直接影響磨擦力，但會間接影響(不考慮道路狀況)
當然還有好多原因，小弟就以我知道的說
對了，大部分金屬摩擦考慮的是動摩擦，與上述所說 毫無關聯
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