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大型重機銷量會上升吧?

在市區騎大重機,應該是很不舒服吧?
鬧區本來就很難停了,能停是一回事,停的到又是一回事,我只有一台黃牌速可達就不太想去跟白牌搶路邊停車,外勞電動車更恐怖。有些停車場費率比照汽車,沒關係老子花得起,位子給我生出來就對了,停路邊我就得考慮看看,進口殼不知道多少錢且不知道要等多久。

停車位這種東西本來就僧多粥少,開放了又怎樣,還不是要跟其他車種搶。開放國道也許就真的會引響銷量,我也會考慮貢獻一台T媽媽,只不過像台61速限90就撞風撞到不省人事,330CC車重18X騎起來就有點勉強了。誰知道高速公路速限110騎起來會多恐怖.......
maxwu123 wrote:
大重可以停機車格
讓通勤方便性變高


前提是,廠商要多多推出150体型,250↑的路權車款,
如STR300,
不是人人都想騎檔車,不是人人都願意騎大重羊,
但如果今天車重能壓到150以內,尺寸跟一般白牌速克達無異,
也許就能增加大重機的銷售量。

真正的方便是有如150的大小,但又有路權才對,
不然大部份的檔車、大羊,平均重量都是180、200跑不掉的,
只有極少數重量能在150上下。
jiahsien wrote:
有的人真怪...拿白...(恕刪)


通勤成本又不是我提的,一堆在那一口咬定重機就是高開銷的你怎麼不去質疑?

那既然嫌重機開銷貴,那我當然拿好養的來舉例阿,以證明不是"所有"重機開銷都很大

當然你要好一點的車款自然要多花錢,這點什麼車都一樣吧?

以我來說,我的車不是STR300,是本田進口750旅跑車,為什麼我不挑最便宜的?

因為我還需要考慮到雙載舒適度、高速巡航舒適度,因此輪徑、避震器形式、車架形式、引擎動力取向都有講究,因此我甘願多花一點錢

但若我的需求只是市區好停好鑽便宜單純有路權,不奢求能有多舒適,動力有多充沛,自然去選最便宜的路權車阿

STR300這種車就想像成是SMAX、曼巴之類的車掛黃牌就好了

你要講究開銷成本就只有這種車能選

另外白牌機車是50到250,黃紅牌是251-2500cc以上,是要比什麼啦
阿民868

換算下來都比開我的RAV4貴很多,尤其是輪胎的開銷,我是不會拿這台車來通勤,偶一為之還行,真要通勤我也不會買這台車。

2026-05-19 19:51
Leonyang1603

阿民868 真的,每個人需求不同,所以我才會一再提起"法拉利跑車是白牌汽車,並不代表白牌汽車只有法拉利跑車"

2026-05-19 20:03
月初才買一台重機
騎兩週就想賣了.測速太多.區間太多
高架道路 道路路況極差.也不友善
現在只剩下暑假過後小孩開始上小學
喜歡坐摩托車的她 一年前就許願想坐重機上學
等她新鮮感過了 大概也是脫手的時機到了
路權猴會偷偷買吧~ 買了就不用跟白牌車擠淡海大橋機車道了
maxwu123 wrote:
大型重機銷量會上升吧...(恕刪)


不可能 連車道分割都被雞雞叫 智障瘋狂檢舉 汽油 車價越來越高

大重不能停機車停等區 稅金還那麼高 我都賣了 謝謝賴政府 爛
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