四缸騎起來 大多數都太笨重太熱了偏高轉設定 也較適合上賽道騎一般道路騎乗 實在很難騎出什麼四缸特性的樂趣來而且說真的四缸聲浪和藍色小貨車未免太像了吧XD聽多其實有點膩 反倒三缸還比較好聽綿密中又多了點陽剛味我個人是V型雙缸派的 太鼓般的低沉重低音 會震動到心臟上低轉就噴給你滿滿大扭力 引擎溫度低 車又刁鑽靈活想走哪就走哪 想怎麼過彎就怎麼過彎真的爽XD我覺得四缸車過彎慣性 就像是用中華菜刀刀身紮實 但需要一些技巧運勁 不然其本身質量容易覺得運用吃力尤其處理小東西(就如過連續小彎)時 常常感覺吃力不討好當然等熟練後會滿有成就感的但V雙過彎慣性 就像三德菜刀輕盈俐落不費勁 切大切小都能隨心所欲更適合大部分人的日常使用可能也是太好使用有些人會覺得反而沒成就感 嫌無聊不過我車就是要天天騎 把它融入生活當然是越好使用越好XD
我本身直四車騎了差不多10年了cb400(兩年)>cb900(一年)>cbr1000rr(快七年),偶然接觸1290之後就被毒到了(以前是直四聲浪控,不過聽久了也有點膩)V雙的靈活性跟彎中倒下去的輕盈感不是直四能比的,路線選擇也比直四靈活一點,騎完V雙只覺得為什麼我直四可以騎這麼久還這麼開心V雙是另外一個世界,騎完V雙只會覺得直四有夠笨重,反而再也回不去直四了要說缺點也是有,就是熱跟高(因車而異),其餘我個人是覺得完勝(我不常下麗寶)不過這個也只是我個人心得分享,加減看看就好
話說 , 一直很想試一下 Moto Guzzi 的 V85TT , 可惜完全沒朋友騎 , 想體會一下也沒辦法這橫置 v 缸是什麼體會 , 真的很難想像......大鳥還試過Moto Guzzi 真的太少人騎了....