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是否一開始就被四缸聲浪吸引的人,一輩子就無法欣賞雙缸車?

我是雙缸控
不嘴砲就騎車
只在乎共處時光

經典好騎來去自如


值得信賴無所畏懼


力美結合處處驚奇
魯拉拉拉 wrote:
其實不同排列的雙缸,(恕刪)


其實並雙還是要看曲軸角度拉
像倍耐力300那台就不同
270的也與V型的差不多

但越安靜還是越好
OmegaSho wrote:
我喜歡四缸的聲音和精緻度
但預算有限下我買雙缸車


Ducati 1299 Superleggera表示:買我也算是預算有限嗎
魯拉拉拉 wrote:
N年前,第一次見到圓(恕刪)

不會吧,我覺得反倒是先騎乘過四缸之後,才會更能欣賞雙缸
不然一開始就雙缸,就會對四缸產生無比的美好憧憬
四缸騎起來 大多數都太笨重太熱了
偏高轉設定 也較適合上賽道騎
一般道路騎乗 實在很難騎出什麼四缸特性的樂趣來
而且說真的
四缸聲浪和藍色小貨車未免太像了吧XD
聽多其實有點膩 反倒三缸還比較好聽
綿密中又多了點陽剛味

我個人是V型雙缸派的 太鼓般的低沉重低音 會震動到心臟上
低轉就噴給你滿滿大扭力 引擎溫度低 車又刁鑽靈活
想走哪就走哪 想怎麼過彎就怎麼過彎
真的爽XD

我覺得
四缸車過彎慣性 就像是用中華菜刀
刀身紮實 但需要一些技巧運勁 不然其本身質量容易覺得運用吃力
尤其處理小東西(就如過連續小彎)時 常常感覺吃力不討好
當然等熟練後會滿有成就感的

但V雙過彎慣性 就像三德菜刀
輕盈俐落不費勁 切大切小都能隨心所欲
更適合大部分人的日常使用
可能也是太好使用
有些人會覺得反而沒成就感 嫌無聊

不過我車就是要天天騎 把它融入生活
當然是越好使用越好XD
我本身直四車騎了差不多10年了cb400(兩年)>cb900(一年)>cbr1000rr(快七年),偶然接觸1290之後就被毒到了(以前是直四聲浪控,不過聽久了也有點膩)

V雙的靈活性跟彎中倒下去的輕盈感不是直四能比的,路線選擇也比直四靈活一點,騎完V雙只覺得為什麼我直四可以騎這麼久還這麼開心

V雙是另外一個世界,騎完V雙只會覺得直四有夠笨重,反而再也回不去直四了

要說缺點也是有,就是熱跟高(因車而異),其餘我個人是覺得完勝(我不常下麗寶)

不過這個也只是我個人心得分享,加減看看就好
不知道有無資深騎士有常年接觸V4和直四
不知道他們實際的操駕感是否有差多少?
話說 , 一直很想試一下 Moto Guzzi 的 V85TT , 可惜完全沒朋友騎 , 想體會一下也沒辦法

這橫置 v 缸是什麼體會 , 真的很難想像......

大鳥還試過
Moto Guzzi 真的太少人騎了....
都是美車

軍閥 wrote:
我是雙缸控不嘴砲就騎(恕刪)
liszt902 wrote:
四缸騎起來 大多數都(恕刪)

中華貨卡的聲音真的挺不錯的阿
拉轉起來聽上去比其他4缸汽車都好聽
有點接近重機 當然還是差一些
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