為何我紅/黃牌(上國道)都安全沒事？ (第10頁)

jack老大

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91樓

2019-04-23 12:15

aderek wrote:
為何我紅牌(上國道)都安全沒事？

有事的草都不知道長多高了無法在這邊發言

yo586586

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92樓

2019-04-23 12:17

我一直以為問題是在，人受傷會有刑事責任，所以重機不能上國道，除非簽...

MarcusMa

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93樓

2019-04-23 12:22

個人覺得這件事該正視的問題不單單是守不守法,而是風險.....就算騎士守法,
汽車駕駛守法,也難保不會有意外發生.....市區道路時速50,發生事故,跟高速
公路,時速動輒破百發生事故,兩者造成的傷害會一樣嗎？

Leonyang1603

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94樓

2019-04-23 12:24

osla wrote:
同意, 連假的時候...(恕刪)

請問你指的路是快速公路嗎？
不要不懂裝裝好吧…
已經那麼塞了還要重機堵在那
你有什麼問題嗎？

維朗暢力

維朗暢力
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95樓

2019-04-23 12:24

aderek wrote:
為何我紅牌(上國道...(恕刪)

倖存者偏差Survivorship bias「死人不會說話」
倖存者偏差，Survivorship bias，另譯「生存者偏差」或「存活者偏差」。
可以用俗語「死人不會說話」來解釋成因。
倖存者偏差Survivorship bias意思是指，「當取得資訊之管道，僅來自於倖存者時，因為死人不會說話，資訊可能有與實際情況不同的偏差。」

Leonyang1603

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96樓

2019-04-23 12:29

sili0518 wrote:
其實講這麼多~~你...(恕刪)

公投有專業性、建設性？
相關議題就是要有相關專家來解決才是
隨便一個阿貓阿狗用“我覺得”在那表決一點意義都沒有
這些阿貓阿狗光看到機車在路上跑就覺得很危險了
何況是國道？這麼愛公投怎不公投不用繳稅？
反正公投就是一切嘛？

若皇

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97樓

2019-04-23 12:31

Gungrave_OP wrote:
請問有多少騎2輪的...(恕刪)

為何要站在你四輪爺的角度想?你怎不站在機車視角說，
汽車你求運載舒適，機車就是方便優勢，各有取捨，
舉例來說，進麥當勞吃東西是原本的權利，你點套餐比較慢等排隊，沒道理我單點這路陪你等，懂?
晚上林森北，忠孝東，等各主要道路因為違停讓你塞車，我還陪你塞?
大腦是好東西

Leonyang1603

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98樓

2019-04-23 12:32

jack老大 wrote:
有事的草都不知道...(恕刪)

開車的草不是更高？
國道就該開放給大貨車與營業相關用車通行
開放一堆素質差的自小客車只會塞車跟一堆死傷而已
感覺一個月下來高速公路死10個自小可駕駛也沒1個機車騎士嚴重…神奇

kken19

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99樓

2019-04-23 12:33

pizzawaei wrote:
我的淺見是覺得......(恕刪)

記得在安駕上課時，
有測試與練習過（CB400)
時速60公里要煞停，
至少要3～40公尺以上距離，
破百的時速，
距離是比想像中長很多、、、、雖然感覺才兩秒鐘！！
我騎車，
我也開車、、、
但我也不贊成國道全面開放重機！！
其原因就是配套不足，
政府相關部門也沒在做、、、
連一般道路上，
各類交通工具駕駛，

如何互相尊重都沒有？
連宣導都沒！
自己在還沒騎大型重機前，
我也不知道大型重機的路權為何？

無名小子R

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100樓

2019-04-23 12:34

57803167 wrote:
取消應注意未注意機...(恕刪)

+1 其實最大問題的根本就是法律
就是霸王條款
哪天你違規被轎車撞結果轎車車主倒楣要賠償你負責
家人就有遇到過這種三寶
對方行人違規撞上去從鬼門關救回來結果法官判要陪對方250萬