chanp wrote:主打最平價黃牌大羊...(恕刪) 真心覺得哈特佛不如出250白牌 有群人喜歡騎250休旅型速可達 要長途有力舒適好停車 不需要上高架 RV180賣12萬還賣的比這台好 還有個要點 踏板要平整
eva96 wrote:黃牌滿街跑的關鍵 黃牌要能滿街跑,最少先解決停車問題路邊停車只能停汽車格就無需多討論反而是大多數停車場都不會說紅黃牌要去停機車停車場,或是停汽車停車場當然更不會說紅黃牌能不能停這一回事(停進去被蓄意推倒又是另一回事)變得說沒停過車的就只能厚臉皮去嘗試甚至很久之前M01曾有一篇四輪的駕駛發文說他自己假日開車在陽明山某地方排隊排了1小時多(印象中是說陽明山)卻看到紅牌重機依現場人員指示直接騎進機車停車場他覺得重機不用排隊,心裡非常不爽被打臉後就說一堆重機騎士在7pupu(就射後不理了)
wlcc7223 wrote:黃牌要能滿街跑,最...(恕刪) 搞不清楚狀況的白目應該是這篇吧~我印象也很深騎重機的難處真的是騎出去後常常不知道該怎麼停沒規劃就出去的話常常只能在小7休息一下然後一天騎個兩百公里就回家了
wlcc7223 wrote:黃牌要能滿街跑,最...(恕刪) 其實我覺得是要黃牌滿街跑,讓汽車沒位置停了,腦殘部才會想開放機車格給黃牌停車。絕大多數的黃牌機車都可以塞得下正常大小的機車格,然後在地狹人稠的台灣要機車去站一格車位同樣空間,一格汽車格可以讓三到四台機車停好停滿。雖然路邊已經開放一格多停了,但地方縣市公有停車場還是沒開放。不過看VITA300的銷量,我看是很難滿街跑。有這預算的寧願多一點上JOYMAX,要不然沒有路權需求,拿去買白牌也綽綽有餘。只能說台灣騎士對於正常路權的需求太低了。